起售价6.98万元，五菱宏光也带电，表现如何？

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【起售价6.98万元，五菱宏光也带电，表现如何？】在我国的汽车市场当中，流传着这样一句话，那就是“中置后驱，超跑布局，动力不祥，遇强则强”！对于这句话我想很多朋友们都比较熟悉，没错这就是五菱汽车旗下的五菱宏光所创造出来的语录，毕竟五菱宏光在当时，凭借着强大的耐造性，强大的装载能力，成为了很多朋友们创业路上的好帮手。而如今恰逢新能源领域兴起，很多车型都推出了自己的纯电版，五菱宏光自然也不例外，这不就在前些时日，我们从五菱汽车的官方处得知，它旗下的五菱宏光纯电版已经正式上市，而该车目前共推出了两款不同配置的车型，其起售价为6.98万元。

对于一台纯电车型，想来大家比较关注的地方，那就是车辆的续航能力了，因此我们就先来看看这台五菱宏光纯电版在续航方面的表现。首先该车自身的定位是一台微型面包车，其配备了一台32.6千瓦时的磷酸铁锂电池组，在CLTC工况下，其综合续航里程达到了300KM 。从账面数据上来看，这个续航里程只能说是中规中矩，但是300KM的纯电续航也能满足哦大部分消费者日常的城市运货需求，整体来说还是比较方便的。更何况，五菱宏光纯电版还配备了快充接口，将电量从30%充至80% ，仅需要0.5小时即可，这无疑大大缩减了我们日常用车的通勤需求。更为难得的是，纯电化之后的五菱宏光，在用车成本上将会得到进一步的降低。

其次在安全性方面，大家应该也是比较关注的，在这方面，大家也可以放心，因为官方保证五菱宏光纯电版就像燃油版的五菱宏光一样皮实耐用，因为它采用了九横两纵的车身结构设计，且在全车的高强度钢材占比达到了56% ，在乘员保护区域更是采用了1500MPa的热成型钢。也正是这些扎实材料的运用，让五菱宏光纯电版在安全性上充满了底气，顺利的通过了14种整车碰撞工况测试和80种整车误用工况实验。因此在安全性上，大家还是可以放心的。

在外观设计上，五菱宏光纯电版与燃油版的五菱宏光也是大不相同，比如在前脸部分，五菱宏光纯电版便采用了封闭式的格栅设计，配合梯形的前通风槽和两侧椭圆形的大灯组，在视觉效果上还有一种萌萌哒的感觉在其中。而在侧身设计上，五菱宏光纯电版同样是以简洁风为主，但是其在门把手方面采用了传统门把手设计，这样的设计还是蛮有好处的，毕竟购买这台车的用户，大多都需要运输货物，而传统门把手相比隐藏式门把手而言，要更方便一些。至于尾部设计上，五菱宏光纯电版同样如此，其采用了竖置的尾灯组设计，且尾部的上方则采用了黑色的装饰板，进一步提升了车辆的精致程度。

最后在内饰设计上，五菱宏光纯电版的实用型车型没有配备中控屏幕，整体的内饰也是以实用性为主，但是标准版车型则采用了一块8英寸的彩色屏幕，并且还支持蓝牙/车载电话。当然其内饰设计的主旋律依旧和燃油版五菱宏光一样，主打的就是一个实用。
结言

在大多数消费者的印象当中，五菱汽车旗下的车型在价格上都比较亲民，这也是该企业主打的风格了，就像在今年的2月份，五菱汽车便加入了到了价格战当中，更为亲民的价格着实受到了不少消费者的好评，但是对于五菱宏光这台具有代表性的车型来说，纯电化之后的它虽然就在用车成本上有所减少，不过与燃油版的五菱宏光相比，五菱宏光纯电版显然对应了“神车不再”这句话。