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这是一条国内车讯：终于等来了！小米汽车家“第二娃”终于有消息了！在最新一期工信部新车申报目录中 ， 角师傅看到了小米SUV申报信息 。 与此同时 ， 小米汽车在官网中公布了新车名称——YU7 。 角师傅从网上汇总了一些关于这款新车的信息 ， 本文我们一同聊聊 。
小米YU7原本的内部代号为MX11 ， 目前小米官方甚至雷军还没有对“YU7”名称做出解读 ， 网友们自发取了很多谐音昵称 ， 有“御妻”、“预期”等等 。
就外形而言 ， 整车轮廓向法拉利purosague FUV“致敬” ， 至于我为何在致敬上加引号 ， 你懂我懂大家都懂 。 车头设计与小米SU7基本相同 ， 算是家族化设计的延续 。 值得注意的是 ， 前机盖上方左右各有一个开孔 ， 而前大灯为半封闭式设计 ， 这一点与小米SU7完全不同 。 毕竟SUV车身高度增加 ， 车头撞风面积也增加 ， 大灯开孔与机盖通风口相通 ， 进一步减少风阻 。 小米SU7的风阻系数只有0.195Cd ， 我们期待一下YU7风阻系数会是多少？
小米YU7车尾依旧采用贯穿式尾灯 ， 造型与SU7相近 ， 但由于车身高度增加 ， 尾灯在视觉感上有上下拉伸的效果 。 不过 ， 小米YU7车宽为1996mm ， 小米SU7车宽为1963mm ， YU7加宽33mm ， 所以这种上下拉伸带来的收窄视觉差可能会在实车视觉中相互抵消 。
另外重要一点 ， 小米SU7定位为轿跑车 ， 而YU7定位为SUV ， 功能性与实用性肯定YU7更适合家用 ， 所以内部空间尺寸会更面向家庭 。 在轴距上YU7达到了3米 ， 而车身长度接近5米 ， 达到了4999mm ， 这样的尺寸已经超过了奔驰GLE 。
动力上 ， 我们只能从新车申报信息中初见端倪 。 小米YU7将会搭载前后双电机 ， 前电机220kW ， 后电机288kW ， 综合功率可达508kW ， 至于有没有单电机后驱以及双电机四驱性能如何？再有电池组容量与续航这些问题都将在后续陆续揭晓 。
角师傅从网上找到了小米YU7内饰的一些相关信息 。 小米汽车在2024年4月向中国专利局申请了车辆相关专利并获批 ， 而这个专利就是小米YU7的内饰 。 从专利图大体能看到内饰轮廓 ， 将与小米SU7有着截然不同的风格 ， 很令人期待 ， 看看会不会有更多兼容小米生态的科技推出 。
【外观致敬法拉利 小米首款SUV车型YU7信息披露 部分内饰谍照曝光】最后雷军在自己的社交平台上发布了小米YU7的问世时间表 ， 预计会在2025年6/7月份中上市 ， 让我们拭目以待 。
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