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新能源时代 ， 燃油车的光芒开始减弱 ， 销量与市占率都明显下滑 。 但实际上 ， 燃油车就算不如从前那么火爆 ， 并不代表燃油车没有市场 ， 快速消失 。 其实 ， 在销量上 ， 燃油车的表现并没有想象中那么差 。
日前 ， 乘联会零售销量数据出炉 ， 鬼哥根据数据整理出1-10月燃油轿车零售销量前二十排名 ， 可以看到 ， 榜单上 ， 共有15款燃油轿车销量超过10万 ， 销量表现很不错 。
这其中 ， 日产轩逸排名第一位 ， 1-10月累计零售销量达到272146辆 ， 这款日系燃油家轿在产品力上做得很香 很到位 ， 而且 ， 性能稳定 ， 很受消费者欢迎 。
大众朗逸排名第二位 ， 1-10月累计零售销量达到251201辆 ， 这款德系轿车不是高大上的风格 ， 但产品力均衡 ， 稳定是它的一大特点 。 大众速腾排名第三位 ， 1-10月累计零售销量达到193643辆 ， 比普通A级轿车高半级的产品力 ， 让速腾一直热度颇高 ， 收到消费者关注 。
大众帕萨特排名第四位 ， 1-10月累计零售销量达到191499辆 ， 这款德系中高级轿车再次迎来高光时刻 ， 庞大的产品阵容给消费者带来很丰富的选择空间 。
【燃油车跌惨了？1-10月燃油轿车销量榜单 15款过十万 朗逸第二】
奥迪A6L排名第五位 ， 1-10月累计零售销量达到141673辆 ， 作为老牌德系豪华 ， 奥迪A6L虽然在智能方面不如新势力 ， 但一线豪华的定位 ， 以及根深蒂固的江湖地位 ， 还是赢得不少消费者青睐 。
大众迈腾排名第六位 ， 1-10月累计零售销量达到137887辆 ， 提升智能水平与舒适体验后 ， 迈腾的圈粉度升级不少 。 奔驰C级排名第七位 ， 1-10月累计零售销量达到134490辆 ， 这款车型热销的秘诀是读懂年轻人的需求 。
吉利星瑞排名第八位 ， 1-10月累计零售销量达到126147辆 ， 比合资对手更大、动力更强、配置更高 ， 是该车型销量向好的主要原因 。 丰田凯美瑞排名第九位 ， 1-10月累计零售销量达到124062辆 ， 成绩很不错 ， 但被帕萨特和迈腾超越 。
红旗H5排名第十位 ， 1-10月累计零售销量达到118917辆 ， 这款高端国产轿车的表现一直很稳定；宝马3系排名第十一位 ， 1-10月累计零售销量达到118867辆 ， 现在 ， 很多新能源品牌贴着运动标签 ， 但无法复制宝马的运动体验 。
长安逸动排名第十二位 ， 1-10月累计零售销量达到117251 ， 这是一款靠谱的国产家轿 ， 价格也很到位 。 奔驰E级排名第十三位 ， 1-10月累计零售销量达到114606辆 ， 它依然是很多社会精英的理想座驾 。
本田雅阁排名第十四位 ， 1-10月累计零售销量达到112450辆 ， 今年的雅阁 ， 压力山大 ， 挑战不小 。 奇瑞艾瑞泽8排名第十五位 ， 1-10月累计零售销量达到102459辆 ， 产品力做得很香 ， 算是燃油车市场中的“优等生” 。
吉利帝豪排名第十六位 ， 1-10月累计零售销量达到98398辆 ， 现在 ， 吉利帝豪的产品力有些不够用了 。 此外 ， 进入前二十榜单的车型还有奥迪A4L、丰田卡罗拉、本田思域、大众宝来 ， 这几款车型1-10月累计零售销量都超过78000辆 。
鬼斗车观点：从这份榜单上看到 ， 德系合资燃油轿车销量表现依然不错 ， 上榜车型不在少数 ， 大众、宝马、奔驰、奥迪还有很多消费者喜欢 ， 此外 ， 吉利、奇瑞、长安品牌旗下燃油轿车的热度与销量也不算差 。
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