康定机场海拔是4238米 , 康定机场一般是指甘孜康定机场 , 它位于我国四川甘孜藏族自治州康定市 。康定机场是属于高高原机场 , 高高原机场就是指建立在海拔2438米以上的机场 , 因为高高原机场的运行环境是比其他的机场复杂的多的 , 所以我国对于高高原机场的机场运行有着极高的标准和管控 。
康定机场在2009年的时候正式开始运营 , 根据资料显示 , 康定机场的年旅客吞吐量可以达到33万人次 , 货运量可以达1980吨 。在2019年的时候 , 四川康定机场集团和四川航空集团完成了重组 。康定机场的成立意义重大 , 它不仅仅是我国著名的高高原机场 , 而且在建设和运营的时候带动了很多人就业 , 推动当地的经济发展 。
全球海拔最高的民用机场 稻城亚丁机场海拔高度4411米全球海拔最高的民用机场包括四川稻城亚丁机场(4411米)、西藏昌都邦达机场(4334米)和阿里昆莎机场(4274米) 。和康定机场康定机场海拔高度4238米 , 以上四座机场都在中国而且海拔都超过了4000米 , 玻利维亚的奥尔托国际机场是世界第五高的机场 , 海拔4,061米 。今天我来为大家分享一下关于全球海拔最高的民用机场的文章 , 一起来看看吧 。
稻城亚丁机场是全球海拔最高民用机场 , 它的海拔高度为4411米 。现在我们就来具体的认识下这座机场 。
稻城亚丁机场处于甘孜州稻城县北部海子山 , 距县城50公里 。该机场于2012年8月29日竣工 , 2013年9月16日正式通航 。
稻城亚丁景区属高原季风气候 , 一年之中 , 绝大多数时间天气晴朗 , 阳光明媚 , 就是有雨雪 , 也多在夜间降落 。高原地带 , 最冷月平均气温-5°C以下 , 最热月平均气温度10°C至12.1°C , 全年最低气温是一月份 , 可达-27°C 。
自驾318线折多山修路 , 从后山这样绕行 , 雪山和草原风景更美折多山垭口想必大家已经不陌生了 , 作为318国道的第一道海拔4千米以上的关隘 , 只要过了大名鼎鼎的折多山 , 就正式进入了最美路段 。
折多山 , 垭口海拔标高4298米 , 由于翻山道路弯多 , 按照当地语言习俗 , 叫做“折多山” 。目前折多山的道路已经比较好走了 , 道路比较平整 , 就是海拔较高 , 刚刚进入高原的人可能会不太习惯 , 产生高原反应 。
折多山的美丽还不仅仅是它的名气 , 在下山路段的光影特别美丽 , 这段路到新都桥镇也是被称为“摄影家的天堂”的其中一段 , 当然另一段是新都桥到塔公段 , 后面会讲到 。
每当夕阳西下的时候 , 阳光洒在路旁的小屋和树木上 , 炊烟寥寥 , 和周围的景色融为一体 。有人说秋天的折多山最美 , 其实任何季节都美 , 只是需要一双发现美的眼睛 。
普通人拿着手机随手取景 , 也会拍出美丽的“到此一游” , 但要拍出折多山到新都桥独有的美 , 要选择特定时间段的构图和光影 , 因此这里叫“摄影家天堂”而不是“摄影天堂” , 是有一定道理的 。
从这一组照片可以看到行摄漫记拍摄的折多山下山路段到新都桥的一年四季 , 春夏秋冬 。春季一片荒芜但又有光影的趣味 , 夏季的云海瀑布和绿油油的树木 , 秋季的色彩斑斓 , 以及冬季的白雪皑皑 。
当然 , 折多山风景壮丽 , 但318国道由于是交通要道 , 在折多山隧道还没有通车之前 , 大车重车的碾压使得这条路也是伤痕累累 , 下山路段既然封闭施工 , 这条路旁的景色看不到了 。但从康定机场或木格措绕行的话 , 同样也不会错过壮丽的风景 , 因为我们会看到美丽的贡嘎雪山 。
康定机场距离折多山垭口不远处 , 距离折多山垭口仅仅8公里 , 下山以后即可跟着路牌走到康定机场 。康定机场海拔约4300米 , 是我国国内少有的高海拔机场之一 。
由于机场海拔高 , 时常在云上 , 给人一种在云上建立机场的感觉 , 同样壮观 。2006年9月7日 , 康定机场开工建设 , 2008年10月22日正式通航 , 2009年4月26日正式运营 。
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