长安马自达睿翼和一汽马自达睿翼哪个更好 _马自达6睿翼是长安马自达还是一汽马自达？

长安马自达睿翼和一汽马自达睿翼哪个更好一汽马自达睿翼好一汽马自达睿翼被赋予“日系宝马”的美誉。而睿翼在上一代马自达6的基础上做了进一步和更具深度的改进，通过对底盘和悬挂的改进和重新调校，使睿翼的操控性能更上一个层次。
虽然体积不大，按键也不多，但功能却是异常的强大。除了正常的无钥匙启动和感应开启车门等功能外，还可以通过钥匙来开启（关闭）四个电动门窗和天窗，另外座椅与钥匙可以联动，不同的车主携带不同的钥匙进入车内，座椅将自动调节为预设状态。优点二：全车8探头环绕睿翼走了一圈，前后各4个探头的设计是同级的最高配置，它的好处就是时刻对车身前后进行检测，一旦与前车或障碍物距离过近，电脑将以铃声作为提示，减低了意外发生的几率。优点三：高科技双氙气大灯睿翼的前大灯科技含量很高，双氙气大灯+弯道辅助照明（AFS）+自动开启+自动水平调整+自动清洗，一连串的自动功能势必成为同级对手的仿效目标。
以同价位对手看来，最高配的凯美瑞也仅是单氙气大灯+自动开启+自动水平调整+自动清洗，而雅阁和新君威则只是单氙气大灯。优点四：同级最高规格安全装备睿翼标配16寸铝合金轮毂和205/60R16的韩泰OPTIMO k415轮胎，利用电脑模拟完成的特殊花纹设计能保障下雨天更稳定而安全的行驶，HGS合成物质技术在湿的道路或干燥路面条件下以精密的操纵能力提供更卓越的制动力。而前299mm后280mm的大尺寸盘式制动器，使睿翼的百公里制动距离仅为37.1米，而同级的雅阁，凯美瑞和新君威的等速制动距离均在40米以上。
睿翼还装备有ABS+EBD+EBA（制动防抱死+制动力分配+制动电子辅助），DSC（ESP、VSA）（车辆动态稳定控制系统）和TCS（ASR/TRC）（牵引力分配系统）等先进电子安全系统，这使睿翼的主动安全性能成而超高强度钢板的使用使睿翼达到了最大强度，加上全车4气囊和双气帘的标准装备，睿翼在NHTSA新车碰撞试验（NCAP）中包括正面、侧面、翻滚评价等一共取得5个5星的完美成绩。而在相同的碰撞试验中，同级的雅阁取得了4个5星1个3星（侧面）的成绩，凯美瑞则是4个5星1个4星，成绩均落后于睿翼。
马自达6睿翼是长安马自达还是一汽马自达？马自达6睿翼是一汽马自达，其是一款中型车。以2015款马自达6睿翼为例，其车身尺寸是：长4755mm、宽1795mm、高1440mm，轴距为2725mm，油箱容积为64l，整备质量为1413kg 。
马自达6睿翼是长安马自达还是一汽马自达【太平洋汽车网】马自达6睿翼是一汽马自达旗下的一款车。睿翼一共搭载了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。
0分享至用微信扫码二维码分享至好友和朋友圈马自达，作为日系的小众品牌，目前仍活跃在国内的市场。当初为了增加竞争力，马自达也选择了与国内两家实力车企进行合资，分别是长安马自达和一汽马自达。虽然两家合资车企在售车型不多，但它们每一款车都十分的经典，比如B级车常青树马自达6（参数丨图片），就有着傲人的战绩和悠久的历史。可最近，就在新款阿特兹刚刚上市不久，它的生产厂商一汽马自达，就宣布解散了。
【长安马自达睿翼和一汽马自达睿翼哪个更好】消息一说，震惊车界。到底是什么原因，让曾经辉煌一时的一汽马自达，沦落到如此田地产品虽好，但不能挽回一汽马自达的败局。由于一汽集团母公司经营并不理想，同时，一汽马自达的车型也较为单一，只有一款轿车阿特兹和一款跨界SUVCX-4在勉强支撑。
在没有新车研发的情况下，阿特兹和CX-4就算再有魂动设计，也难免带来视觉的审美疲劳。这也是一汽马自达销量节节倒退，公司难以维持的重要原因之一。另外，在各个车企逐步转入电气化研发时，马自达品牌似乎并没有意识到未来的发展趋势。
从它早年的布局来看，宁可花费更大的精力来研发汽油压燃技术，也不愿走电气化架构的道路。这样的决定可能是不正确的，而马自达却一直在坚持。虽然这些固执的技术派们，可以设计出举世闻名的创驰蓝天技术，调校出世界上最好用的6AT变速箱，也确实研发成功了压燃汽油机。
但它们用内燃机烧脑的技术做到的低扭强劲，平顺无感的动力响应，却偏偏是电动车生来就有的天生优势。马自达的种种才能，在电气化的时代，根本就不值一提。这种落后，如果马自达不能迎头赶上，那么仅剩东瀛宝马绰号的它，恐怕也就剩底盘调校的优势了。其实新能源车的低重心，本就对车辆的操控很有优势。