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新民晚报讯（采访人员 金志刚）今天 ， 哈啰单车“定点还车”项目首次落地上海市奉贤区奉浦街道 ， 这也标志着共享单车在上海正式进入3.0时代 ， 企业将与政府一起共建共享 。
在奉浦街道同谊路上 ， 有一个专门区域 ， 挂着写有“哈啰单车定点停车区域”字样的蓝色牌子 ， 里面停放着整齐划一的共享单车 。 奉浦街道主任聂琦一行来到项目测试地现场验收 ， 哈啰单车上海负责人李益松到场对接沟通 。 据悉该项目计划将逐步在奉浦街道地铁、商圈、小区等热点区域落地 。
“我们的定点还车项目是基于‘蓝牙道钉3.0’的感应技术为基础的规范停车应用 ， 通过蓝牙信号感应车辆的实际位置 。 用户只有在规定的停车区域停车 ， 才能自动落锁；而在规定的白色框外停车时 ， 车辆的智能锁将自动弹开 ， 无法结束订单 。 我们是通过技术的手段来约束用户规范停车的行为 。 ”项目经理盛雯解释道 。
现场相关测试人员模拟用户骑行行为 ， 分别在“指定地点”和“马路边上”进行关锁动作后发现 ， 只有在指定地点停车才可以成功关锁 。 在“马路边上”则会收到短信、App等用户提醒 ， 告知用户需要停到规定白色框内 。
“之前共享单车大多依赖人力管理的模式 ， 将逐步变成技术+人力的模式 ， 整体上能减少车辆乱停乱放情况、保障路人通行安全、降低企业人力成本、提高道路管理能力 。 ”聂琦表示 ， “政府提供一个合适的场地 ， 企业提供合理的技术解决方案 ， 这种政企共治的模式是我们希望看到的 ， 同时也期待更优秀的技术解决方案 。 ”
此前 ， 哈啰出行执行总裁李开逐曾表示 ， 中国共享单车行业已经进入3.0时代 ， 表现为：企业与政府逐步进入生态共建、共享共治 ， 共同推动城市美好出行的时代；单车已经有机融入城市公共交通生态 ， 成为公共交通服务的一部分 。
目前在一线城市 ， 城市管理者在共享单车3.0时代中也各有创新模式应用 ， 例如 ， 深圳是基于电子围栏技术为主的定点停放方式 ， 电子围栏则是基于GPS为基础的定位 ， 通过GPS定位来判断车辆是否妥善停放 ， 在批量应用上存在规模优势 。 区别于深圳的模式 ， 上海首次应用测试落地蓝牙道钉技术为主的定点停放方式 ， 在定位精准度上可以达到亚米（小于1米）级别 ， 在车辆规范停车上有精准优势 。
【哈啰单车哈啰单车“定点还车”首次落沪 共享单车进入3.0时代】“我们还有针对城市管理者提供的一系列技术解决方案 ， 例如Argus视觉交互系统、智巡系统、盔帽识别系统等 ， 都可以在共享单车停车管理、公务用车、安全用车等领域发挥作用 。 ”哈啰出行副总裁任亮亮表示 。

来源：(新民网)

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标题：哈啰单车哈啰单车“定点还车”首次落沪 共享单车进入3.0时代