武汉4万辆公共自行车运行8年后即将全面停运 "

　　武汉公共自行车项目运营方、国有独资企业武汉环投公共自行车服务有限公司日前发布公告，决定自11月25日起，全面停止武汉4万辆公共自行车的营运。这也意味着，曾名噪全国的武汉公共自行车项目，在运行8年后即将停摆。

　　公告称，武汉公共自行车项目推动了慢行交通系统建设。随着共享单车快速发展，70余万辆共享单车已遍布武汉，较好满足了市民出行需求。为合理配置资源，经有关部门研究，决定停止公共自行车项目。

　　武汉市公共自行车最早始于2009年。项目采取“政府主导，企业投资”模式，由企业出资建站、配车，政府给予企业项目补贴，并免费向企业出让广告资源作为公共投入。

　　项目运行之初，社会反响热烈。高峰时，上千个站点、近10万辆自行车参与运转，近100万人办卡租赁，甚至还出现过“一车难求”的火爆场面。随后，这种模式被多地推广，“公共自行车”这个新生词汇开始叫响全国。

　　然而，由于企业重逐利、轻服务等因素，项目急转直下，此后5年陷入沉寂：多数站点无人值守，有的成了卖报售烟的商摊；后台租赁系统瘫痪，部分自行车有借无还；残存的自行车多是“缺胳膊少腿”的坏车。