深扒 | 半数女子职业车手无薪水，男女平等的体育运动离我们还有 UCI声明：2018年将上调男子职业车手底

最近，UCI发布了一份由职业自行车协会(CPA)和国际职业自行车协会(AIGCP)共同签发的联合声明，声明中显示：2018年将上调男子职业车手底薪。对于那些得利的男车手，这当然是一件惊天大好事，但对于女车手来说，这感觉无疑复杂的多，这也提醒着人们，体育运动中“男女平等”这一面还有待发展。

从声明中，调薪的幅度：世巡赛车手每年的底薪将会多涨2000欧，为38115欧每年；洲际职业车手每年多涨605欧，为30855欧每年；刚刚入职的neo-pro则涨至至少30839欧每年。且未来三年每年都会有2%的涨幅。然而，我们转头来看看女子车坛，别提涨工资了，连最起码的底薪都没有，许多职业女车手根本就没有报酬。

这就是为什么UCI在公布男子调薪这一利好消息时，车坛中并不是皆大欢喜，反而质疑声不少的原因。

“呃，所以说2018年，男车手就能加薪，而女车手却仍是连底薪都没有……”太阳网女车手利亚·基希曼（Leah Kirchmann）在推特中写道。

“我认为，在给男车手涨工资前，不是应该先为女车手设定最低工资标准吗？”丹麦国家队教练及四届世锦赛冠军凯瑟琳·马尔萨尔（Catherine Marsal）这样回应。

关于女车手最低工资标准的话题早已是老生常谈了，这个问题涉及面太复杂了。

最近刚被拉帕蒂恩击下主席位的库克森，在2013年竞选UCI主席时，他的竞选主张便包括——希望职业女子自行车手也能从车队获得底薪保障。然而在他当选后，很快便得出结论：女车手享有底薪将“适得其反”。他指出，根据UCI妇女委员会的成绩效益分析显示，一半以上的女子车队无法达到这个标准，强制执行或将令车队难以为继。

归根结底还是两个字——没钱。此时来谈论女车手最低工资标准在他们看来是“不成熟的”，只有大多数车队及赞助商可以负担这个底薪标准了，才可能实行。然而，可能吗？

“毫无疑问，我们不可能要求得到与男车手一样的底薪，这对车队来说太不实际了。但我们总要试开开河，就算是每年8000~10000欧也好呀。”马尔萨尔接受媒体采访时表示，“我认为这个数字很现实，最重要的是，当我们在谈论职业女子车坛时，女车手不再没有保障。”

两级系统？

在过去的几年里，有人认为女子自行车运动可以类似男子车队一样分设两级——世巡赛级及洲际职业级。目前，排名前20的UCI女子职业车队可直接获准参加女子世巡赛(排名前15的车队获准参加多日赛，而排名前20的车队则参加一日赛)，然而，全球范围内，共有44支UCI注册的女子职业车队。

在这40多支车队中，排名前列与末端的车队所获得的资源与成绩差异巨大，因此，有人建议将女子职业车队分级。应为世巡赛车队设立纪律及赛事规划，而其余发展车队则无需遵守，当然，还要包括一定数量的比赛、在册车手及底薪。

需要强调的是，最低工资标准到底是如何确定的呢？UCI并不是车手的雇主，因此不能设定任何合同标准或雇佣条件：这其中就包括最低工资标准。目前的最低工资标准（及其它雇佣条件）实际上是通过职业自行车协会(CPA)和国际职业自行车运动协会(AIGCP)联合商讨确定的。UCI随后公布联合协议，并确保车队遵守。

因此，尽管UCI可以强制执行最低工资标准，但这个标准的数额是由车队和车手协会之间的某种联合协议来决定的。

但直至今年夏天，关于女车手的权益才被职业自行车手协会（CPA）备注在册。不过好在，据知情人士透露，一个新的女子自行车联盟正在储备中，以更好地为女车手及她们的工作条件争取权益。

更商业化

虽然有各种协会、联盟帮助争取权益固然有所帮助，但女子自行车运动中最根本的问题是缺乏持续财务支持。一方面，很难拉到赞助商，另一方面，各车队都在削减预算。

这样说吧，设定最低工资标准并不属于道德范畴的事，而是严格意义的商业行为。

职业自行车运动像其它任何运动一样，属于娱乐行业。门票销售、商品、电视转播权、品牌曝光等都是来钱的方式。大多数赞助商投资这项运动的原因都很简单——经济回报。在有限的风险下，他们希望投入会为自身产生利润。毫无疑问，这便是发展女子自行车运动的最大关卡。

就目前的经济模式来看，女子自行车运动的现状很难得到改善。女子自行车赛事的转播少之又少，这使得这项运动很难吸引到新的(或现有的)粉丝，而对赞助商而言，根本吸引不到潜在消费者。

为了得到商助商的青睐，女子自行车运动需要得到更好的推广，这便是UCI的责任。库克森曾允诺在任期间会推动女子自行车运动的发展，而现在，即将上任的UCI主席拉帕蒂恩也承诺会这样做。

在谈到关于女子自行车运动及工资问题时，拉帕蒂恩表示:“一些参加世巡赛的女车手连正式的薪水都没有，我想为她们创造更好的环境。重中之重是要改善围绕女子自行车运动的经济模式。一些新的女子世巡赛非常精彩，但我们首先需要在能在电视上直播。”

“并不是简单说给钱就给钱，因为这对车队也不公平，钱也不可能就这样到手。但如果有了新赞助商——一个参与促进自行车运动的新公司，当然，你必须要确保有直播途径，那么利益便会随之而来。这就是UCI的工作……如果经常有大型女子赛事直播，那么我相信会有更多的赞助商加入进来，届时，给女士们涨工资了就不是问题了。”

2013年，在竞选期间，库克森曾承诺2018年为女车手提供底薪，这并没有实现，所以，只能希望在拉帕蒂恩在任期间，这个项目能有所发展。

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