顺风车司机：取消订单、私下接单是圈内潜规则( 三 ) 一夜之间

大树认为，这次乐清事件，平台责任难逃。大树说：“有些司机做顺风车的初衷本来就不纯，一看到漂亮小姑娘就起了歹念。如果乘客和司机发生什么，平台应该承担什么责任？平台可以推卸责任，事后没有监管。”

大树也表示，提高素质不是司机一方面的事情，“我开车，遇到乘客在车上吃东西、抽烟，我都是很反感的。开顺风车的基本上用的私家车，平时注重维护和保养，碰到不文明的乘客也是很头疼的。”大树的爱人平时也会开顺风车，也有乘客“不怀好意”，以各种借口想要加微信，“不能把所有责任都推到司机身上。说不定乘客的某些话、某些行为也会有误导呢？总的来说，双方减少接触，很多事情都能避免。”

大树觉得，目前的网约车门槛真的低，“有辆车就可以了。（司机）人品、心理健康等，根本无法掌握，乘客就是碰运气。”持着同样观点的还有顺风车司机刘毅（化名）。在他看来，滴滴公司如今单纯地关停了业务，是正确的。“现在，平台的实名认证，其实根本没有多大作用。尤其是顺风车，只要有车辆信息就可以做，今天可以是这个人开，明天换个人开，根本监控不了。而且，只有最初的门槛，后面，车辆是否过保，是否年检，都无从知晓。司机素质参差不齐，监管不力，自然会出事情了。”