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从销售产品转型为销售有保障的结果归功于过去十年内技术的指数级成长

按时计费

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按时计费

”的概念于1962年由Rolls-Royce提出，已在商业航空行业中应用长达50多年。该计划重塑了供应商和客户之间的关系，提供了基于性能的产品/服务捆绑模式（服务化）来代替传统的对较长生命周期的资产的收购。这种方法在国防和航空承包业务中被称为“基于绩效的物流服务（PBL）”。实现销售结果（您只须在资产投入运行时才进行支付）的这一根本性转变归功于过去十年内技术的指数级成长。

这样的服务对供应商和消费者都极具吸引力，供应商的可得利润比原来要高得多。据沃顿商学院对按时计费的研究报告显示，相较于销售原始产品的盈利，支持和维护服务可以“在产品使用的生命周期内产生高达7倍的利润”。此外，将风险和激励因素与资产性能而不是资产本身相关联时，客户也将大幅受益。随着供应商所面临的压力的升级以确保其资产的成功，客户将从更可靠的正常运行时间和更具响应性的服务中获得更多利益。

那么，有什么发生了改变？如果客户多年来一直支付结果而不是一次性交易，为什么如今维护、维修和大修（MRO）服务提供商等企业需要保持密切关注？事实是，数字化转型正在将基于绩效的服务合同提升到一个新的水平，行业内的落后者将遭受严重损失。其实，有三大关键性技术可以使按时计费合约更具竞争力，并彻底改变服务模式。

将服务水平上升到新高度的

三大技术手段

1

物联网

就目前的应用而言，飞机上的传感器每次飞行可收集高达10 TB的数据。而使用正确的系统后，可以监控这些数据并将其应用于所有航空部门和飞机运营。制造商从他们的机队获取性能数据用于设计（性能）和生产；运营商可获得有关可用飞机、客户行为等信息；原始设备制造商和第三方MRO提供商可获取有关飞机性能、关键性能指标以及有价值的诊断信息等。

这对提供按时计费合同的供应商而言意味着什么呢？意味着他们现在能够在飞行和着陆过程中为飞机提供更积极的服务，还可以在到达机库之前及时明确问题和所需部件，以简化供应链并缩短服务时间和正常运行时间。

自动化

2

现代化MRO

是一个涉及许多移动部件的复杂业务。关键业务流程和系统的自动化使供应商能够提高效率和响应时间。结合物联网和大数据，自动化可通过确保具备合适技能的技术人员使用正确的工具和部件对飞机的特定部位进行正确的维护，从而简化了维护服务，且所有这些都不会受到人为干预或延误。

3

大数据

总的来说，航空是一个数据丰富的行业——很多人认为它已经处于数据超载状态。IFS的最新研究表明，76％的航空企业正在利用数据驱动的洞察。然而，其中只有32％的企业表示他们从这些洞察中获得了竞争优势，并从数据中受益。

大数据是服务提供商获取必要洞察并为其消费者提供更高水平的服务和结果的关键。大数据不仅可以帮助供应商提高维修效率，还有助于解决较长资产管理生命周期中的停机问题，同时优化服务水平。

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