从我国锂电企业分布情况，我们发现了这些……
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中国现有200家锂电企业（包括台湾地区），其中一些企业名下有几家子公司，总结归纳之后，目前共有115家锂电企业。
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从图表可看出，广东地区锂电企业最多：共有63家；江浙沪地区次之，共有57家企业。广东及江浙沪地区的锂电企业加起来已几乎占了中国锂电企业总数的近六成。因此从数据不难看出锂电企业对长三角及珠三角地区的青睐。
究其原因，以深圳地区为例，深圳大力推广电动汽车，在政策方面对新能源汽车推行优惠政策。深圳市委、市政府高度重视新能源汽车的推广应用，近年来，深圳陆续出台了《深圳新能源产业振兴发展规划（2009-2015年）》、《深圳新能源产业振兴发展政策》等一系列政策措施，并综合考虑新能源汽车的节能环保优势、现有技术水平、组织实施难度等因素后，提出了以公共交通为突破口，带动新能源汽车推广应用的发展战略。12月27日下午，深圳市交通运输委发布消息，截至目前，深圳累计推广应用纯电动公交车16359辆，日均行驶总里程达285万公里。除保留少部分非纯电动车作为应急运力外，实现了全市专营公交车辆实现纯电动化。深圳累计推广应用纯电动出租车12518辆，日均行驶总里程达429万公里，成为全球纯电动出租车规模最大、应用最广的城市。
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再放眼江浙沪地区，由于聚集了大量的零部件厂商以及整车厂，产业链成长已具一定规模。因此除了吸引不少本国锂电企业建厂之外，也聚集了不少外资企业。目前国内有14家外资企业，主要集中分布在江苏省，而在入驻江苏省的外企中，过半数是日企。
此外，广东东莞、惠州、北京、辽宁、陕西均有外资企业入驻：
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从200家锂电企业的分布情况可看出，目前锂电企业仍主要聚集在东部地区，而西部地区由于地理位置等原因，产业的核心零部件厂商建厂较少，未形成完整的产业链。
目前，已经有部分车企开始入驻西部地区：比亚迪与宁德时代均已在青海建厂：
青海时代新能源科技有限公司
青海比亚迪锂电池有限公司
而捷能新能源与南光新能源则选择在四川建立工厂：
四川捷能新能源科技有限公司
四川南光新能源有限公司
附表：我国锂电企业一览表
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广东省：
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江浙沪地区：
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其他省份及地区：
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关于动力电池回收：
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2018年，新能源汽车动力电池将进入规模化退役阶段，2020年，锂电回收市场规模预计将达到150亿，年均复合增长率超过50%，动力电池回收将成为新能源汽车产业链下一个风口。
而与巨大的产业缺口不符的是，目前专注在动力电池回收方面仍是少数，虽然已经有越来越多的企业开始布局动力电池回收，但仍无法负荷汹涌到来的回收潮。而随着动力电池回收潮的到来，动力电池回收将会成为一块新的“大蛋糕”。预计将会有越来越多的电池企业开始布局电池回收。
文章来源：VehicleTrend车势；作者：Luna
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