吉利被曝欲收购戴姆勒5%股份遭拒绝，如今9.69%股份又打脸了谁？
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这几年，吉利汽车到处买买买，收购之路从未停止。这不，春节刚过，吉利又开始出手了！据外媒消息称，近日吉利董事长李书福以约90亿美元价格收购了奔驰母公司戴姆勒9.69%的股份，一跃成为最大股东，而这也将标志着吉利又迈出了进军欧洲市场的一大步。
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从去年11月至今，吉利收购戴姆勒股份一事，经过了多番曲折波澜，收购一事终于有了结果。这一次，吉利似乎又做到了！回顾吉利的收购之路，从早些年收购锰铜汽车、沃尔沃汽车，到去年5月收购宝腾汽车和旗下品牌路特斯，再到11月收购Terrafugia飞行汽车，然后如今收购路上再添戴姆勒，可以发现，吉利的每次收购都历经曲折却颇为成功。
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现在，吉利控股集团旗下已拥有沃尔沃汽车、沃尔沃卡车、沃尔沃客车、Polestar、领克汽车、吉利汽车、伦敦电动汽车、远程商用车、宝腾汽车、路特斯汽车、Terrafugia飞行汽车等品牌。
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对于此次吉利收购戴姆勒股权的动机，大家众说纷纭。有消息称，吉利希望与戴姆勒在电池技术方面达成共享协议，毕竟戴姆勒在纯电动汽车技术研发方面被认为是汽车行业中遥遥领先的领军者。然而，吉利本身在新能源方面发展不错，其真的要借助戴姆勒的新能源技术吗？
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要知道，戴姆勒在中国市场已经与比亚迪和北汽进行了新能源方面的合作，戴姆勒也与北汽集团签署新的框架协议，共同建立纯电动车生产基地及动力电池工厂，生产梅赛德斯-奔驰品牌的纯电动车产品。那么此次吉利收购戴姆勒的利益点在哪里呢？吉利到底意欲何为呢？
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不过，可以预见的是，随着吉利汽车在并购和收购之路上的不断前行，其必将进一步推动吉利汽车整车制造水平的提升，加快进入全球汽车市场的步伐，促使其与全球主流汽车品牌进行直接竞争，助力吉利汽车实现2020年产销200万辆的销量目标，使其成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。
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