春运，列车广播背后的人 "

漫漫旅途，列车广播传出的动听音乐，是一种愉悦的享受；旅客突发疾病，列车广播传来寻医的信息，是传递希望的声音；列车上播放的乘车注意事项，是一种善意的提醒。特别是现在春运，列车上人多事杂，“行进中的电波”对于旅客顺利出行那是相当重要的。

那么谁来保证列车广播不出故障呢？下面有请牡丹江电务段牡丹江会广工区的伙计们闪亮登场。

这个工区现有职工14人，负责牡丹江站每天入库13组列车广播设备检修工作。 2月12早上6时，随着K7112次列车出库前的检修作业，该工区职工便忙碌起来。最晚入库的K1451次列车入库已是23时左右，如果恰好遇上摘挂广播车，更换广播机后便已是凌晨两三点。

春运期间，管内加开了5组临客。职工们对列车上的广播机、扬声器、配线等加密检查频次，严格执行标准化作业流程，值班人员严守岗位，全天候应对各种突发故障，确保每台车的广播设备都清清亮亮的，杜绝“哑巴车”，工区职工的工作时间比平时日均增加了2个小时。

检查设备时，他们都要背上装着万用表、尖嘴钳、螺丝刀、镊子、绝缘胶带、备用喇叭等，近10斤重的工具包，从车头到车尾走两个来回，把广播室设备和列车上各个车厢的扬声器都检查到。一列车有400多米长，来回走下来就差不多1公里。每天检修十几列车，相当于负重徒步十几公里。

在 4120次列车进行检修作业时，他们发现9号车厢有一个扬声器故障，赶紧拿出备用配件，把坏的换下来。

“我的家在东北，松花江上啊……”伴随着扬声器里传来极具东北特色的歌曲，职工们跳下座椅，收拾好工具，准备检查下一个扬声器。

“我们的工作岗位虽然在幕后，但广播承载着我们对旅客的服务承诺。看着广播为旅客出行发挥重要作用，我们既感到欣慰，又感到责任重大。”职工们笑着说。

牡丹江电务段媒体工作室