大年初三,体验贵州首条城际铁路贵开铁路,上座率不足两成!
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狗年春节大年初三,小编一家4人要去开阳县走亲戚,几经商量决定坐贵开城际动车出行。
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早晨9时30分,小编在贵阳太慈桥坐上260路公交车,自南向北穿城而过,幸好春节期间市区车少没有堵车,10点就到达动车始发站贵阳北站。
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?初三的贵阳北站人流量不大,很快取票(网络订票)、过安检后,小编第一次进入号称中国最大高铁站之一的西南高铁枢纽贵阳北站候车厅。
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?(小编滴车票)
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贵阳北站如今已然成为西北、西南至华南地区高铁网络的中心,将内陆与沿海紧密相连。
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上车时间还早,候车厅里溜达溜达。
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11点,排队进站台时,左顾右盼,发现乘客不多,估计就100来人。
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上车后,小编从头到尾把车厢走了一遍,发现8节车厢里人稀稀拉拉滴,空荡荡滴,核载600余人的动车,只有约100个乘客。
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11时25分,动车启动,小编首次体验贵州首条城际铁路贵开铁路。
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动车中途只在乌当区百宜站、开阳县南江站短暂经停,历时40分钟,抵达终点站开阳站。
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贵开城际铁路自2015年5月1日开通以来,一直客流量少,亏本运营。有网友建议应延长至遵义、重庆,或者瓮安、铜仁。大家都来说说可行不!
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