航班开放手机禁令 民航局正向航空公司逐步放权

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航班开放手机禁令 民航局正向航空公司逐步放权

以航司自主决策是否开放手机为代表,密集发布的政策法规显示出民航局简政放权的力度。航空公司陆续在票价、融资以及采购航空器方面获得更大空间

采访人员/黄荣  编辑/贺信

1月17日,东方航空和海南航空先后宣布,从次日起可以在飞机上使用手机。当日晚间21时36分,海南航空抢先行动,放飞了中国民航史上第一个开放便携式电子设备的商业航班。

“从现在开始,您在飞行过程中不必再关闭手机,只要使用飞行模式就可以了。”在当晚一趟由海口飞往北京的航班上,海航机长通过客舱广播对乘客说。

民航局长期禁止旅客在航班上使用手机。但2017年9月,民航局对外宣布,在技术层面上,将是否开禁决策权释放给航空公司。

在航班上使用手机是如何逐步开禁的?这显示出民航局对自身的定位有怎样的调整?航空公司对此事如何反应?民航局还在哪些领域进行了大力变革?

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