一位字节产品经理李隆（化名）告诉Tech星球，在当前并没有新风口出现的情况下，与其试水造新“车”，不如就地取材，为这些流量仍在增长的超级平台添砖加瓦，带来更为实在且看得见的效益。
03 线上内卷加剧，大厂纷纷押注线下实体
在移动互联网红利消失的大背景下，独立产品由于缺少母体对其的资源供养，以及行业内卷的加剧，似乎很难在看到突破的方向，存量市场的博弈也是各超级App之间的竞争，短时间内难有结果。
大环境下，移动互联的用户流量增长在放缓。据《中国移动互联网发展报告（2021）》显示，2020年，我国移动互联网用户稳步增长，但增速继续放缓。2020年月活跃用户数的月均增长率已由2019年的2.3%放缓至1.7%。国内互联网用户即将见顶，且多个主要市场早已被瓜分，新入场的玩家很难有突破的机会。
而教育行业受政策影响，让高产教育App的腾讯、字节和网易，停下了在K12赛道研发新产品的步伐。
2020年，国内市场上移动应用数量减少。截至去年底，国内市场上检测到的应用程序数量为345万款，较2019年减少22万款。大厂这段时间减少App上新，成为了其中的一个缩影。
互联网大厂除了进一步加强对各自超级App的建设外，他们也开始投入到线下的场景应用。例如，新能源造车行业，就有阿里、小米、滴滴等企业参与整车制造，而腾讯、字节等则打造配套的汽车软件应用。
此外，字节、快手、阿里、美团也在不断加码实体店的建设，阿里有成熟的盒马业务矩阵，字节推出小荷门诊、懂懂买车等实体业务。美团则利用其供应链优势，打造了馋阿狸麻辣香锅店，快手则开设了欢唱店，并计划在广州开一家综合性门诊部。
不难看出，各互联网大厂在线上业务开始受阻的同时，正在转为加大对实体经济的投入，而且基于这些实体店，大厂们也推出了相应的产品，线上线下的互动，使产品能够焕发出新的出路。
对于头部的互联网企业而言，现阶段，仍然会推出新产品，但相比于以往，数量会出现下降的趋势，但最终会稳定下来。
当然，如果新的风口一旦出现，Ap p超级工厂们仍将重复昔日造产品的盛景。不过，问题是，这样新风口还需要等多久呢？

稿源：(i黑马)

【傻大方】网址：/c/112EL20R021.html

标题：内卷加剧，App工厂按下产品“上新”暂停键( 三 )