华尔街见闻|领头羊蔚来被做空 三大造车新势力疯涨告终?( 二 )
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开盘一小时 , 蔚来涨幅收窄至1% , 股价重回49美元下方 。 开盘90分钟 , 蔚来转跌并跌近2% 。
蔚来股价在午盘后加速下跌 , 最深跌16% , 下逼40美元整数位 , 最终收跌7.35% , 报收44.75美元 , 从昨日所创史高回落 。
其他中概造车新势力中 , 小鹏汽车早盘率先转跌 , 此前一度涨超14%至史高 , 最终收跌超6% 。 理想汽车随后也转跌 , 日低下逼30美元整数位 , 最终收跌1.8% , 美股盘初一度涨28% , 创新高至40.81美元 。
香橼为什么做空蔚来?
香橼表示 , 在2018年11月一反常态推荐买入蔚来股票的两年后 , 该机构观点再次反转 , 认为蔚来汽车在中国电动车市场的现状及公司近期前景 , 都无法证明当前的高估值:
“最近涌向中国电动汽车制造商的投资者非常狂热 , 但她们对以降价为特征的市场没有更深入的了解 。香橼在蔚来股价7美元时推荐买入 , 在当前高位只有交易员们可以留下来 。 ”
香橼指出 , 蔚来汽车面临两大困境 , 导致股价在高位难以为继 , 特别是来自特斯拉的竞争 。
首先是特斯拉紧凑型SUV Model Y在中国投产 , 以及将节约的成本转移给客户的定价优势 , 直接冲击蔚来汽车的EC6和ES6销量前景 , 可能会损害近期市场情绪和蔚来的订单增长动能 。
该机构援引德意志银行的分析称 , 特斯拉中国产Model Y售价将大大低于对蔚来构成威胁的关键价格点 , 前者可能从48.8万元大幅降至35至40万元之间 , 天风证券最新研报更是指出 , 中国产Model Y的起价可能为27.5万元 , 是非常诱人的价格 。 彭博社也在本周三称 , “中国高端电动汽车的另一波降价浪潮即将到来 , 势必引发一场激烈的竞争 。 ”
香橼看跌蔚来的第二个原因是:估值过高 , 而且做空头寸太少 , 导致股价凭借轧空而上涨的机遇丧失 。
香橼称 , 当特斯拉像蔚来在今年10月交付了5000多辆汽车时 , 曾占据美国电动车市场的45%份额 , 而蔚来面临巨大的竞争压力 , 仅占据中国新能源汽车(NEV)市场的3%份额 。
【华尔街见闻|领头羊蔚来被做空 三大造车新势力疯涨告终?】更何况 , 10月特斯拉在中国的汽车销量还是蔚来的两倍以上 。 在这一背景下 , 蔚来估值是未来12个月销售额的17至18倍 , 而同口径下特斯拉估值为9倍 , 蔚来与特斯拉估值差额创史上新高 。
美银美林当时的研究显示 , 在两年前香橼研究高调唱多蔚来汽车之时 , 该股“主动流通量”(即并非由被动投资者持有的股数)的被做空比例可能超过100% 。
正是基于这一潜在的轧空动能 , 香橼才认为“蔚来在通往股价12美元的道路上应该面临很小的阻力” 。 然而目前 , 蔚来的流通股被做空比例降至两年新低 , “现在购买蔚来股票的人都不是押注公司本身或其潜力 , 而是在购买3个屏幕上跳来跳去的交易代码而已” , 即具有投机属性 。
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