华为|华为语音助手“王炸”功能曝光：比钢铁侠还猛！语音助手|汽车|驾驶

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近日，网上有一份报告火了，报告内容是在美国使用“车载语音助手”的用户增长13.7％，达到近1.3亿人。网友感慨美国用“车载语音助手”已经够多了，那有车的人得有多少？
反观国内虽暂时无具体数据，但从我们身边人购置的汽车类型可以看出，现在汽车多数都自带车载语音。

但传统车载语音助手弱点明显，反应慢、识别不准、控制不协调，简直像“人工智障” ，这让很多人不习惯日常使用它。
于是近些年，越来越多科技公司进军汽车领域，布局智能汽车新赛道。

我们就拿华为举例子，华为虽然进军汽车领域，但他不是“造车” ，而是把在ICT行业积累的领先技术用于汽车行业中，帮企业造好车。
华为将重点放在汽车智能座舱，打造出专属的“HarmonyOS智能座舱” ，让用户能够享受到智慧出行体验。 【华为|华为语音助手“王炸”功能曝光：比钢铁侠还猛！】
如果想要智慧出行，需要有哪些功能？
全自动驾驶？高级辅助驾驶？扯太远了！
因为智慧出行成为现实，那一定少不了“语音交互”技术的发展。你可以浅显理解为需要“语音助手”存在，这也是为什么现在汽车都要有车载语音。
而前段时间华为联合AITO发布的首款搭载HarmonyOS智能座舱的汽车，在语音交互方面，就采用了HarmonyOS自带的华为语音助手小艺。
华为语音助手小艺和市面上同类型的语音助手有什么区别？

在鸭鸭看来，小艺像有一个强悍的“大脑” ，构造和人脑很像，包含中枢神经系统、各种皮层、脑叶等。

让我们一起来“解剖”小艺的“大脑” ，看看里面都有啥？

首先看小艺“大脑”中位于左下方的“听觉中枢” ，它能让小艺支持最高60秒的连续对话，只要你唤醒小艺，直接下达指令即可。
比如：“小艺小艺，播放音乐，声音大点，声音小点”“切下一首歌，天气怎么样？”“打电话，帮我挂断”
另外跟小艺对话中，你可以随意打断小艺说的话，直接继续下达指令，无需等待小艺说完话。

“听觉中枢”在接收到声音后，会通过“语义识别”判断车内用户对话是否包含有效指令，从而进行回应和执行。
“语义识别”比“语音识别”更高级，语义是经过思考再处理信息的过程，语音是“耳根子软，什么都听进去” 。