我要是汽车厂商 , 为了安全考虑 , 我也会选择 QNX 的技术 。
当然了 , 越来越多厂家选择 QNX , 还是因为 QNX 能适应时代发展 。
汽车上的自动化功能是由“ 汽车大脑 ”ECU 控制 , 现在一部车内可能有上百台 ECU , 负责不同自动化功能 。
而近两年随着自动驾驶兴起 , 要实现不同的辅助驾驶功能 , 不管是各种传感器 , 还是雷达间的相互配合 , 都需要 ECU 系统不能出现任何问题 。
在传统内核上 , 一个应用服务崩溃 , 就可能会导致整个系统的卡顿 。
但 QNX 以微内核设计 , 可以把各个组件隔离开 , 互相不会影响稳定性 , 可以保障系统的稳定运行 。
而且 QNX 系统属于开放式 , 汽车厂商如果想加一些新功能 , 不用推翻以前的系统重做 , 直接往里面加就行 。
当然还有更厉害的是 , QNX 前几年还推出了虚拟机平台 , 可以让多个 ECU 安装到同一个系统上 , 并且还支持运行 Linux、安卓系统 。
这就好比在电脑上装一个安卓模拟器 , 不仅保证了电脑安全 , 还提供了丰富的应用和游戏 , 可谓一举两得 。
正是有了这些优势 , 黑莓 QNX 技术在汽车行业混得风生水起 。
该说不说 , 因为追求安全性 , 封锁系统 , 黑莓手机逐渐被丰富生态的安卓给淘汰 。
但万万没想到 , 同样是因为追求安全性和稳定性 , 黑莓开始统治起了汽车市场 , 续上一波命 。。
也许 , 对于安全的执着 , 真的只适合在部分行业吧 。
这一次 , 希望黑莓能好好把握住机会 , 不要再被时代给淘汰了 。。
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