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在汽车圈子里 , 逐渐开始流行起“方盒子”造型的汽车 , 这种复古的设计最早要追溯到上个世纪 , 遍布世界战场的威利斯、军车悍马 , 征战欧洲的奔驰G级 , 影响了好几代人的北京212吉普 。 如今随着时代的发展 , 新能源汽车时代终于来了 , 对于越野玩家来说 , 骨子里的那种复古情怀依然存在 , 对于“方盒子”车型更是情有独钟 。 坦克300、深蓝G318、奇瑞iCar V23等新车型的上市 , 为越野车增添了新鲜的血液 , 而经典的奔驰G级、路虎卫士、北京BL40L、普拉多、兰德酷路泽也都迎合时代的需求 , 朝着方盒子方向发展 。 这一次为庆祝英力士旗下服装品牌Belstaff(贝达弗)诞生100周年 , 英力士掷弹兵1924版也终于要来国内了 。 又一古典“方盒子” , 车长4927mm , 配“大鸡腿”挡把 , 带全时四驱 。
颜值设计层面 , 这台英力士掷弹兵1924版给人一种似曾相识的感觉 , 该车是一款基于上一代路虎卫士设计的复古风格越野车 。 该策划采用了以“魔法蘑菇”与“夜墨黑”为主色调 。 车头的造型十分复古 , 隆起的多边形舱盖下方配备了矩形一体化的黑色格栅 , 中间配备了左右对称式的四个正圆形大灯 , 再配上防空灯罩 , 十分复古 。 前保险杠的造型也更加粗犷 , 底部还增加了银色钢板防护底板 , 增添了整车的粗犷感 。 车尾配备了可携带的爬梯 , 外挂式备胎以及两个正圆形的味道 , 粗犷的后保险杠也同样加入了金属护板 , 尾门采用了侧开的设计 , 使用起来更加爱方便 。
英力士掷弹兵1924版车身依旧采用了造型复古的方盒子设计 , 外露的铆钉和机械卡扣 , 黑色的粗犷轮眉 , 金属的可伸缩的迎宾踏板以及车顶的全尺寸行李架 , 无时无刻不在展现着它的粗犷气质 。 车头、前翼子板处、尾标都配备了“INEOS 1of1024”的金属徽标 , 翼子板等处还配备Belstaff百年纪念徽标 , 提升整车质感与辨识度 。 提醒着人们 , 这是一辆全球限量1924台的英力士掷弹兵车型 。 车身尺寸方面 , 该车的长宽高4927/1930/2033mm , 轴距2922mm 。 这种方盒子车身拥有更好的通过性 , 接近角35.5°、离去角36.1° , 出口角36.1° , 坡道角28.2° , 最小离地间隙264mm , 悬架行程585mm , 涉水深度800mm 。
车内的设计布局基本保留了上个世纪越野车的经典 , 中控台采用了黑色荔枝纹路的硬塑料材质 , 方向盘造型复古 , 手感生硬 。 操控台配备了悬浮式的多媒体液晶仪表 , 保留了水平定位仪 , 机械式手刹 , 大家最熟悉的源自宝马BMW的“大鸡腿”换挡手柄以及圆头的四驱挡杆 , 其余的按键也布满了整个中控区域 , 副驾驶还保留了手套箱的设计 。 门把四周配备了黑色真皮材质的铺陈 , 5个沙发座椅也采用了大面积真皮材质的360°全包裹 , 加宽加厚的侧翼也提供了更好的包裹和支撑性 。 车顶还采用了很多大颗粒方块按钮 , 裸露的金属外观和铆钉 , 展现出极致的硬核氛围 。 此外 , 其在中控面板等处同样拥有专属标识提升归属感 。
【又一古典“方盒子”,车长4927mm,配“大鸡腿”挡把,带全时四驱】
动力方面 , 新车依旧搭载3.0T直列六缸发动机 , 最大功率286马力 , 最大扭矩450牛·米 , 传动系统匹配采埃孚的8AT变速箱 , 并配备全时四轮驱动系统和手动双速分动箱 。 底盘采用五连杆式前后悬架 , 且悬架可上下移动超过585毫米 。
点评:在越野车越来越流行的时代 , 很多车型借着这个时机成为了网红车型 , 不仅宣传了企业文化 , 也带来了丰厚的利润 。 这一次英力士掷弹兵1924版将于3月12日在国内完成首发 , 该车具有双重意义 , 其一是为庆祝英力士旗下服装品牌Belstaff(贝达弗)诞生100周年 , 其二则是庆祝英力士汽车与职业冬季运动联赛“THE SNOW LEAGUE”(简称TSL)达成全球合作伙伴关系 , 该车将担任TSL赛事的官方用车 , 为运动员、赛事官员及VIP嘉宾提供交通保障 。 预计售价80.80万起 , 对于这款复古的越野车 , 你喜欢吗?
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