变速箱和发动机连接螺丝,变速箱机脚螺丝经过检测均未发现异常,不过变速箱油底壳和放油螺丝有些明显的拆卸痕迹,经推断,拆变速箱油底壳完全有可能是因为换变速箱油的时候换滤网导致的 。

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在检查四轮的悬挂部位,悬挂位置的减震器摆臂什么的都是一些正常的,不过前轮轴承固定螺丝全都有拆卸痕迹,一般情况下不会动它,大概率是因为车主反应行驶动态异常,然后劳斯莱斯中心那边索赔更换过的,不影响后期正常使用 。

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出于以前的职业习惯,大师兄我还专门上网搜了下这个前轮轴承配件价格,感觉还是比较便宜的嘛,也就不过千嘛 。但转过头想一下自己那台二手雪铁龙的前轮轴承50块钱就能办妥,心理差距一下就拉开了,哈哈 。

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最后看了眼后台发过来的出险记录更加可以确信这辆车是没有出过事故的,加上前面检测出来的车况这妥妥就是一台难得一见的好车啊,大哥想要入手的话完全可以放心了 。

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好了,经过将近三个小时的检测,这台劳斯莱斯魅影终于是检测完毕了,更多的细节大师兄我也会给大哥一一呈现在电子报告中 。总的来说,整台车除了一些正常用度造成的磨损和轻微渗漏之外基本没有槽点,在大师兄我检测过的二手车里不排第一也能排第二了 。把车况汇报给大哥后,大哥表示挺符合心理预期的,接下来就没我啥事儿了,收拾装备赶往下一个检测地点 。

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要问关于这台车的价格和成交情况?咱也不方便问,毕竟作为第三方检测机构,我们只负责为买主摸清楚真实的车况,而不是去涉及交易环节,更不是去八卦的 。不过根据市场行情的话,年限车况即便有差异,报价也在360到380多万这个区间范围,今年超豪和顶豪车型都特别坚挺,想买到价位合适的还真不容易,不多说了,大师兄我得继续搬砖去了 。
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