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搭载2.0T发动机的新天籁一共有4款车型 ， 售价区间为21.58-26.98万元 ， 跨度比较大 ， 照例我还是给大家逐一分析每款车型的配置特点和价格优劣 。
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首先是21.58万的2.0T最低配 ， 官方称之为智领版 ， 这个版本颇有些“牺牲配置换取动力”的意思 ， 相比19.98万的2.0L智行版 ， 你多花的6000块将换来2.0T的发动机、主动降噪、方向盘换挡 ， 但是也将失去大量的舒适性配置 ， 是否划算就要看您对于动力的需求是否强烈了 。
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看完是不是觉得2.0T入门版的配置有些太低了？所以不如多加1.4万入手2.0T的智享版 ， 瞬间把配置拉回了正常水平 ， 更重要的是 ， 最低配车型205mm宽度的轮胎放在380Nm的2.0T发动机面前显得有些弱不禁风 。
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多花1.4万元 ， 你首先能再次获得215/55 R17的邓禄普SP系列运动型轮胎 ， 应对强大的动力更加从容 。此外还能获得一系列的舒适性、科技性配置 ， 如果你想购买2.0T的天籁的话 ， 我们首推这个智享版 。
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如果你觉得智享版还不能满足你 ， 而且你不差钱的话 ， 可以考虑一下2.0T智尊版 ， 不过价格也贵了3.6万元 ， 达到了26.58万 。
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这个版本可以说是新天籁外观部分的完全体了 ， 最主要的区别在于加入了19英寸的双色轮圈 ， 轮胎规格也达到了235/40 R19 ， 使用的依然是邓禄普SP系列的高性能轮胎 。
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至于其它配置 ， 列个表单给大家 ， 这三万多的差价除了轮圈轮胎外 ， 主要增加更加高科技的配置 ， 但是个人认为这些配置并不是日常特别需要的 。
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再往上就只剩下售价26.98万的智尊领航版了 ， 相比普通的智尊版贵了4000元 ， 在外观部分没有变化 ， 轮圈的设计也都是一样的 。
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配置差别也很简单 ， 领航版增加了日产ProPILOT智控领航系统 ， 能够实现全速段自适应巡航、车道保持 ， 能够实现一定程度的自动驾驶功能 。
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个人认为 ， 如果不是经常跑长途高速 ， 这个功能还是有些鸡肋的 ， 4000元不贵 ， 但是对于很多人来说没有必要 。
总结
新天籁的整体售价还是比较合理的 ， 2.0L自然吸气的版本相比老一代车型变化不大 ， 配置方面有一定提升 ， 如果是日常家用 ， 我们推荐购买2.0L智行版 ， 不到20万的价格配置非常齐全 ， 外形也比较协调 。
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如果预算实在不多 ， 也可以退而求其次选择2.0L舒适版 ， 基础配置够用 ， 我们俗称的“真皮天窗自动挡”也都有 。
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当然 ， 如果你喜欢2.0T的动力的话 ， 直接咬咬牙上2.0T智享版吧 ， 22.98万的价格合理 ， 配置也比较丰富 ， 17英寸的轮圈虽然不及顶配那么霸气 ， 但也算是协调了 。
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至于售价超过26万的两款车型 ， 我就不是很推荐了 ， 售价偏高 ， 而且配置也有些过剩 ， 对我们日常使用的体验提升不大 。
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