发电机组如何维修?( 四 ) _发电机如何维修保养？

1、发动机润滑油过多，应检查润滑油油位。
2、使用错误类型或牌号的润滑油，应更换润滑油和滤清器，确保使用正确类型的润滑油。
G、冒白烟
1、使用错误类型或牌号的燃油，应更换，并确保使用正确类型的燃油。
2、汽缸头漏水，应检查缸头和缸垫，必要时更换。
3、发动机已到大修期限，应大修发动机。、
H、机组达不到额定转速
1、机组工作在超载状态，应降低负载，不超过机组额定负载使用。
2、电子调速板转速电位器设置有错误，应参阅电子调速器随机说明书，给予正确设置或更换。
3、电子调速系统故障，应检修或给予更换、
4、机械调速机构油门控制调整不当（或有松动）应检查并调整。
5、燃油中有水，应更换燃油，建议加装油水分离器。
6、三滤更换不及时，应定期更换三滤。
7、频率（转速）表故障，应更换。
I、机组游车
1、机械式调速结构油门拉杆松动，应检查，调整到正确位置。
2、电子调速系统调速器调整不当，应参阅电子调速器随机说明书，正确设置“增益”“稳定速”电位器。
3、调速机构失控，应请相关授权人员检修。
4、燃油系统有空气成水，应检查并排除（更换燃油）
5、负载起落较大且频繁，应尽量控制负载。
J、机组运行不稳振
1、燃油系统有空气成水，应检查并排除（更换燃油）。
2、空气滤清器阻塞，应定期更换三滤。
3、润滑油过多，或润滑油牌号不对，应检查润滑油油位或更换润滑油和滤清器，确保使用正确类型的润滑油。
4、发动机气温度过高，应进气温度不高于40℃ 。
5、排气管阻塞（或背压过高），应减少背压，使发动机排气通畅。
6、喷油泵（系统）故障，应请授权人员检修。
7、气门间隙不正确，应检查并调整气门间隙。
8、冷却风扇受损，应检查并修复，必要时更换。
9、机组基础不平整，减震器安装位置不正确。
10、使用条件恶劣，发动机提前进入大修期，应大修发动机。
K、润滑油压力过低
1、润滑油油位不正确，应检查润滑油油位，增加或排放。
2、润滑油品牌不正确，应更换正确的品牌润滑油。
3、润滑油长时间没有更换，应定期更换润滑油。
4、润滑油滤清器堵塞，应定期更换三滤。
5、润滑油温度超高，应检查修理或更换润滑油冷却器。
6、曲轴轴承磨损或损坏，应检修或更换并寻找原因。
7、减压阀损坏，应更换减压阀。
8、油底壳吸油滤阻塞，应检查修理或更换吸油管并清理吸油滤。
9、润滑油报警开关（传感器）或仪表故障，应检查控制屏，仪表，机体传感器，修理或更换，排除故障。
L、冷却液温度过高
1、冷却液不足，应添加冷却液。
2、散热器散热片阻塞，应寻找解决阻塞原因，清洗散热器。
3、散热器通风不畅，应按安装要求，增大通风有效面积，确保通风畅通。
4、冷却风扇运行不正常，应检查风扇皮带张紧度，必要时更换皮带。
5、风扇损坏，应检修或更换。
6、水泵损坏，应检修或更换。、
7、节温器故障，应更换。
8、喷油泵故障，应请授权人员检修或更换。
9、供油定时不正确，查看喷油泵数据并请授权人员检修调整。
10、环境（进气）温度过高，应保持机房通风，合理降低机房温度。
11、机组过载严重，应控制负载，禁止机组长时间超载运行。、
12、冷却液报价开关（传感器）或仪表故障，应检查控制屏，仪表，机体传感器，修理或更换，排除故障。
M、燃油消耗超标
1、外部或内部燃油泄漏，应检查并排除泄漏。
2、空气滤清器阻塞，应定期更换。
3、高原空气稀薄，应降低功率运行。
4、发动机温度过低，应寻找原因。
5、机组过载严重，应控制负载，禁止机组长时间超载运行。
6、排气管受阻（背压力高），应检查排气管，控制背压。
7、供油定时不正确，应查看喷油泵数据并请授权人员检修调整。
8、气门间隙不正确，应检查并调整气门间隙。
9、机组进入大修期限，应大修机组。
N、润滑油消耗超标
1、润滑油泄漏，应检查并排除泄漏。
2、润滑油类型或牌号不对，应更换润滑油和滤清器，确保使用正确的润滑油。
3、涡轮增压器密封圈和轴承磨损，应检修或更换。