夏利是哪个国家的车？( 三 ) _夏利改名叫什么了？

而夏利，不仅没有自我突破，反而节节败退。直到2014年，一汽夏利推出了新的品牌——骏派，并在2018年4月，宣布夏利品牌正式停产，骏派系列车型成为一汽夏利发展的重心。不过，骏派车型大部分售价在10万元以下，仍然走中低端路线。
一汽夏利逐步推出了骏派A50、骏派CX65以及骏派D80车型，但止步于2018年。没有了夏利的“夏利”，骏派计划也失败了。2012年夏利销量18.5万辆，到了2018年已经跌至2万辆。自2019年6月起，公司2019年度汽车生产量仅为1,186辆，同比下滑81.40%；销售量为4,023辆，同比下滑93.69% 。
穷途末路由于技术老旧、产品力式微，一汽夏利的产品，逐渐开始跌落在主流之外。随之而来的，就是业绩的亏损。根据数据显示，从2013年开始，一汽夏利出现连年亏损，2013年-2019年分别亏损为4.8亿元、16.6亿元、11.8亿元、16.77亿元、16.66亿元、12.63亿元、14.81亿。
为了化解退市危机，从2015年开始，一汽夏利就踏上变卖资产“保壳”的心酸历程。靠着出售利润奶牛(一汽丰田)、研发资产、生产资质等优质资产，化解了一汽夏利? 。