穿越百年的黑金：重庆煤矿全部关停，历史引擎黯然熄火原创首发|金角财经作者|胡野原

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作者|胡野原
19世纪末，清王朝在风雨中飘摇时，一艘艘蒸汽动力的战船，带着黑洞洞的炮口，从西方的现代化国家驶到中国的沿海地带，让一个个城市开放成了通商口岸。
这些冒着黑烟的钢铁大船，带着西方的鸦片登陆，走的时候带着白银、瓷器、珍宝，还有让他们得以跨越大洋的煤炭。
从沿海到内陆，皆是如此。比如已经偏居西南的重庆，在19世纪的最后一个十年里，被开放为通商口岸，同时，一双双眼睛还盯上了重庆的地底，那里，藏着黑色的财富——煤炭。
重庆的煤炭历史就这样起步。
百年之后，浪潮汹涌。 2021年1月23日，重庆的两江芦塘煤矿10个井筒和出口的最后一个封堵完工。
重庆的煤炭大幕，横跨百年后，落下了。
历史演变在煤炭的焦黑和浓雾中，走到了另一个时代。
内陆山城煤炭上的100年1890年，英国伦敦，曾国藩的儿子曾纪泽和英国外相沙里斯伯利签了个《烟台条约续增专条》，这是清朝末期签订的许多不平等条约中的一个，但这个条约，把一个内陆城市的命运，推上了现代历史。
在这份条约里，重庆被开为商埠，从此，开始作为一个城市走上了近代历史的舞台。伴随而来的，除了鸦片，还有重庆百年的煤炭沉浮。
1904年，英商立德乐在重庆开办了“华英合办煤铁矿物有限公司” ，在江北厅开采煤铁矿，并试图攫取50年的开采权。
凭借特权，重庆刚刚启蒙的煤矿产业，被华英公司夺取。
这是当时的中国煤炭产业面临的共同问题。
在华英煤矿之前，创立于1877年的开平矿务局，已经是中国的最早的大型机械化煤矿。
投产之时，开平矿务局共有雇工3000人，当年产煤3600余吨， 1889年增至247000吨， 1898年则达到730000吨。
1900年，接任开平矿务局总办的张翼为逃避义和团与八国联军的战乱，躲进天津英租界，英国人以他常放信鸽给义和团送信为由，将他逮捕。
张翼向当时的天津海关税务司德国人德崔林求助。德崔林即与当时任开平矿务局总工程师的胡佛合谋设下圈套，以任命德崔林为开平矿务局“总代理”、全权处理开平矿事务为条件，搭救张翼，张翼被逼无奈只得应允。

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之后，德崔林与胡佛签订合约，将开平矿务局以8英镑出售给胡佛。而胡佛在将合约带回墨林公司后，得到了5000美元奖赏。后来，他成了美国第31任总统。
开平煤矿被“骗”走几年之后，重庆的煤炭产业，继续着开平煤矿的故事，在国外资本的力量下，顽强求生。
1899年，举人文国恩筹办了重庆第一家民族资本主义性质的煤矿，重庆的煤矿企业开始快速发展。
到1911年时，重庆的小煤矿已经发展到了接近30家。当真是一个有些地位的煤炭城市。
重庆的天府镇，是重庆煤炭历史变迁中的缩影。
这一带的山涧里蕴含丰富矿产，常年的雨水冲刷，把黑乎乎的煤炭冲出了地面，住在这里的人们随手即可寻得大小煤块，他们将农业种植的精力转移到了煤矿开采上，甚至还专门衍生出了鉴定煤层的专业技术人员。
他们乘坐滑竿，身穿白绸长衫，手摇折扇来到煤窑口，运用简易的测量工具，判断煤层的走向以及特征。
时间晃晃悠悠，来到20世纪30年代。
此时，重庆煤炭产业，已经从作坊式，发展到了拼资本拼规模的阶段。
当时，重庆刘家槽煤天的产煤量，就多达数百吨，此外，整个重庆还有麻柳湾公和厂、芦梯沟天泰厂、枧槽沟同兴厂、后峰岩和泰厂、老龙洞福和厂、石笋沟又新厂等煤窑，大大小小的煤窑中，挑煤力夫们成群结队以人力将煤炭从星罗棋布的煤矿运到各地，其中甚至还有十二、十三岁的孩子们，他们也背负起20、30斤煤炭，起早摸黑跟着大人上路。
“不会写，不会算，长大只得挑煤炭” ，当时的民谣如此描述这群以力为生的穷苦汉子们。

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煤炭给人们提供了生存的来源，也为这座城市在历史的轨道上缓缓前进提供了动力。
1933年，实业家卢作孚创建“天府煤矿股份有限公司” ，以北川铁路沿线的6个煤厂为主，并邀北川民业铁路股份有限公司、民生实业轮船股份有限公司参加，在重庆近代工业史上落下重要的一笔。