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在国内新能源补贴退坡和《节能与新能源汽车技术路线图2.0》的背景下 ， 明确将插电式混动（PHEV）作为新能源汽车发展技术路线 。 而比亚迪在此领域深耕多年 ， 有着深厚的技术积累 ， 相比其他车企有着优势 。 DM-i技术的推出无疑是加速了对传统燃油车的替换 ， 也带来了更接近于纯电动车的体验 。
写在最后：从2015年到2018年 ， 新能源汽车完成了从1%到5%的增长 ， 来到2020年底 ， 新能源汽车销量更是突破乘用车当月总销量的10% 。 可见 ， 新能源正从以前的政策驱动向市场驱动转变 。 对像秦PLUSDM-i这样的车型定位和技术 ， 不仅会对新能源市场带来冲击 ， 对国内体量最大的A级轿车市场更是颠覆性的存在 。

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