汽车知识|全系2.0T+8AT，这款车到底值不值的买？ |值不值|suv|

在人们的传统印象中， SUV通常是大空间、通过性、视野好的代名词。种种因素的叠加，让SUV被贴上了居家标签。但SUV就一定是奶爸专属吗？并不一定。随着SUV市场愈发火热，越来越多的新车开始向个性方向发展，长安福特锐际（ESCAPE）就是一个生动的例子。作为福特的最新一代的紧凑型SUV ，锐际定位于翼虎和锐界之间，在整合福特的全球技术优势的基础上，针对中国市场需求进行了适应性改进。

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凭借2.0T发动机和8AT变速箱的强劲组合，锐际上市以来逐步站稳了脚本，特别是在驾驶乐趣方面建立起良好口碑，成为了紧凑型SUV中少见的驾驶者之车。俗话说，好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一。锐际就是这样一款车型，既有良好的实用性，又提供了难得一见的驾控体验，全能而不失个性的“人设” ，让初建家庭的85后、90后用户有了归属。对于首次购车的朋友们，锐际是一款个性十足的酷炫座驾；而对换购群体来说，锐际充分发扬了欧美系车型良好的机械功底，堪称懂车懂生活之选。
今年10月，锐际进行了一轮车型调整，目前全系提供6款车型。今天这篇文章中，就让我们看看锐际有何过人之处，哪款车型最值得推荐。
车型亮点回顾
作为长安福特的全新SUV力作，锐际应用了福特品牌的最新设计语言，整车造型更加趋于动感。外观设计动感时尚，具有同级别SUV中较为少见的修长比例，整台车看上去较为低趴。与此同时，设计师为锐际加入了诸多细节元素，使得精致感有所提升，这与该车的定位不谋而合。

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【汽车知识|全系2.0T+8AT，这款车到底值不值的买？】进气格栅采用八边形设计，星穹式设计提升了辨识度，还让车头变得更具层次感。 ST-LINE车型采用黑色蜂窝式格栅，运动气息更浓。车身型面设计突出力量感，丰富的曲面营造出蓄势待发的动感姿态。最低配车型配备17英寸，中游配置版本采用18英寸轮圈， ST-LINE则享有专属19英寸轮圈。

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长/宽/高分别为4585/1882/1688mm ，轴距为2710mm ，轴距在细分市场具备一定优势。部分车型配备了后排隐私玻璃，不仅有助于提升私密性，还可以更好地屏蔽紫外线，起到防晒作用。

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内饰部分，锐际选择了注重功能性的设计方案。宽比例中控屏有助于减少视野遮挡，多媒体、空调、换挡等各项功能分区清晰，操作便利性较为出色。中控台采用大面积搪塑和皮质材料， ST-LINE还应用了翻毛皮材质，高级感令人满意。与此同时，内饰配色方案有多种选择，想要温馨、豪华还是运动都能满足。平心而论，这种充分满足消费者颜色喜好的车型，在同级是比较少见的。

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锐际配有12.3英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏，科技感和使用体验都比较出色，在紧凑型SUV领域居于领先地位。 SYNC+车机系统由长安福特与百度联合研发，互联生态丰富，导航、音频、视频、语音等功能均实现网联化，充分满足消费者对电子类功能的潮流需求。分页标题

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座椅舒适性充分展现出全球研发的优势，柔软度继承了美系特色，包裹性有欧洲范儿，整体舒适性可圈可点。虽然没有像一些合资车那样，针对中国市场加长轴距，但乘坐空间依然令人满意，腿部和头部都没有局促感。同时，后排座椅前后位置和靠背角度可调，长途出行舒适性得到了保证。

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行李厢空间布局规整，后排座椅支持4/6比例放倒，空间灵活性令人满意。稍显遗憾的是，后排座椅放倒后留有一个小台阶，没能做到尽善尽美。中高配车型提供电动尾门，对于身材娇小的女车主较为友好。

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动力性能堪称锐际的一大亮点。锐际全系搭载第四代2.0T Ecoboost发动机，采用缸内直喷技术，最大功率248马力（182千瓦）/5500rpm ，峰值扭矩为393牛·米/2500-3500rpm 。值得一提的是，虽然动力性能出众，但这台发动机并不挑剔油品，使用92号及以上汽油即可。

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传动系统采用8AT变速箱，多挡位设计有助于在动力和油耗之间取得平衡， ST-LINE车型还配有手动模式和换挡拨片。有了液力变矩器的存在，低速走走停停情况下平顺性也有保证，比起一些竞品的双离合变速箱表现更全面。旋钮式电子换挡节省了中控空间，同时转动阻尼颇具高级质感。

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底盘部分，锐际采用前麦弗逊+后多连杆四轮独立悬架，硬件结构是同级别的常见方案，不过锐际在调校方面下了不少功夫。下控制臂采用铝制材料，降低了簧下质量，结合宽轮距+低重心设计，使得底盘在保证舒适性的同时，还有着较为敏捷的身手。
车型配置分析
经过10月份的配置调整后，锐际现提供4个配置级共6款车型，厂商指导价为16.98-21.88万元。全系搭载2.0T+8AT动力总成，其中前轮驱动和四轮驱动各有3款，悠享款仅有前驱版本，耀享款、嘉享款/聪慧嘉享款提供两种驱动方式，而纵享款ST-LINE为四驱车型。

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锐际的起售价为16.98万元，结合动力总成来看，定价策略可谓颇具诚意。更重要的是，低价并不以牺牲配置为代价，基础配置十分丰富，较主要竞品的入门车型高出一个层级。

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具体来看，作为全系入门车型的两驱悠享款标配6气囊/气帘、主动式胎压监测、全景天窗、17英寸轮圈、倒车影像、定速巡航、机械式仪表+6.5英寸行车电脑、12.3英寸中控屏、SYNC+车载娱乐系统、双区自动空调、远程启动、无钥匙进入/启动，常用功能性配置令人满意。相对而言， LED大灯和倒车雷达的缺席略有遗憾，不过看看售价着实没什么可挑的。

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两驱耀享款的售价较两驱悠享款提高1.0万元，配置方面小幅提升，增加了膝部气囊、倒车雷达、LED大灯、隐私玻璃和空气净化功能，轮圈则从17英寸升级至18英寸。四驱耀享款与两驱耀享款配置完全相同，仅增加了四驱系统，售价则提高了1.0万元。整体来看，耀享款增加的配置算是物有所值。分页标题

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两驱聪慧嘉享款的售价较两驱耀享款提高1.5万元，增加了12.3英寸全液晶仪表、手机无线充电、双层隔音玻璃、外后视镜电动折叠、自动防眩目内后视镜、感应雨刷、Co-Pilot360智行驾驶辅助系统、电动尾门、感应尾门等，科技感和豪华感都有了较大提升，是两驱车型中最值得推荐的一款。四驱嘉享款与两驱聪慧嘉享款名字略有差别，但配置完全相同，仅增加了四驱系统。二者价差为1.0万元，与上一个配置级相同，对四驱有需求的朋友们可以考虑。

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四驱纵享款ST-LINE是全系顶配，配备了19英寸轮圈和运动外观套件，并在四驱嘉享款基础上增加了一系列配置，包括全速域自适应巡航、前驻车雷达、换挡拨片、方向盘加热、前排座椅加热、副驾电动座椅、Bang&ampOlufsen 10扬声器音响、转向辅助灯、车内氛围灯等，售价则高出了1.4万元。如果您想购买四驱车型并且购车预算充足，我们认为这款顶配非常值得入手。
总结
作为长安福特旗下的紧凑型SUV担纲产品，锐际沿袭了福特的驾控优势，全系2.0T的动力规格相比竞品优势明显，底盘、转向设定也展现出活泼的一面。除此之外，锐际不仅在设计方面与时俱进，更配备了若干科技配置，座舱数字化体验也得到了全面升级。如果您热爱汽车，想要满足自己热爱驾驶的“私心” ，展现与众不同的格调，同时还要兼顾日常生活场景，锐际绝对值得纳入选车清单。

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与一些竞品不同，锐际并没有设置特别冗杂的车型选项，减小了消费者的选择难度。纵观全系，锐际的配置水平非常令人满意，优于大部分同价位合资对手。具体来看，两驱车型中两驱聪慧嘉享款最值得推荐，四驱车型中四驱纵享款ST-LINE值得优先考虑。如果您预算有限，悠享款和耀享款也是不错的选择。
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