汽车|同样搭载2.0T+7DCT,奥迪A4L和大众迈腾区别在哪里?
引导:
在网上和现实生活当中 , 很多人聊到大众迈腾 , 就会联想到奥迪A4L , 认为 , 奥迪A4L就是比大众迈腾好那么一点点 , 觉得选择大众迈腾要比奥迪A4L更具有性价比 , 其实 , 奥迪A4L与大众迈腾的区别很大 。
毕竟 , 我们消费者能够想到的 , 汽车厂家也能够想得到 , 虽然 , 在市面上很多车型 , 除了品牌和外观以及内饰不同以外 , 其它方面基本上都保持一致 , 但是 , 在价格上差距比较大 , 从而导致 , 很多人觉得 , 谁价格低就选择谁 , 其实 , 事实并非如此 。
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同样搭载2.0T+7DCT , 奥迪A4L和大众迈腾区别在哪里?
上述我们也提到过 , 奥迪A4L和大众迈腾 , 并不仅仅是表现上 , 看上去这么简单 , 首先 , 这两款车型基于不同的平台打造 , 奥迪A4L基于MLB平台打造 , 该平台的特点为 , 纵置发动机前驱或四驱结构 , 该平台打造的车型不仅仅只有奥迪A4L , 还有级别更高的保时捷卡宴和宾利添越 。
而且大众迈腾基于MQB平台打造 , 该平台采用发动机横置发动机布局 , 从发动机的布局来看 , 就可以发现 , 纵置发动布局和横置发动机布局在行驶品质方面有着一定的区别 , 而且 , 纵置发动布局要比横置发动机布局要显得更加高级 。
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其次 , 在底盘悬挂方面 , 迈腾和奥迪A4L也有着一定的区别 , 奥迪A4L采用成本更高的前后五连杆结构 , 在驾驶过程当中 , 底盘的显得更加具有厚重感和高级感 , 而迈腾则采用的是传统的前麦弗逊后多连杆悬挂结构 , 这套悬挂主要针对后排的乘坐舒适性 。
在操控性方面和灵活性方面 , 相比奥迪A4L还是有着一定的差距 , 最后 , 就是内饰的用料方面和发动机技术方面 , 对于静态体验过奥迪A4L和大众迈腾的网友应该知道 , 很明显的可以发现 , 奥迪A4L的内饰 , 相比大众迈腾更显的高级感和科技感 , 而且在用料方面 , 相比迈腾显得更加厚实 。
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对于比较细心的网友应该可以发现 , 奥迪A4L的尾标为TFSI , 而大众迈腾的尾标为TSI , 奥迪A4L中间多了一个“F” , 这其中的含义为 , 同样都是搭载EA 888发动机 , 但是 , 奥迪A4L发动机 , 在技术含量方面 , 要比大众迈腾更高 。
要注意的是 , 这仅仅只是体现在静态方面 , 从静态方面上来看 , 大众迈腾相比奥迪A4L就有着这么大的区别 , 何况动态方面呢?接下来 , 我们来聊聊奥迪A4L和大众迈腾的动态方面 , 我们都选择两车的2.0T低功率版本车型 , 奥迪A4L 40TFSI和大众迈腾的330TSI 。
【汽车|同样搭载2.0T+7DCT,奥迪A4L和大众迈腾区别在哪里?】
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从动力响应方面来看 , 奥迪A4L要比大众迈腾显得更加突出 , 要注意的是 , 大众迈腾的发动机与边变速箱 , 相比姊妹车型帕萨特调节的更加激进 , 同样都是搭载2.0T+7DCT变速箱 , 奥迪A4L的动力响应相比大众迈腾显得更加迅速 , 这就是两车的调校问题 。
而且 , 奥迪A4L匹配的7DCT变速箱 , 就算在拥堵的市区驾驶 , 几乎感觉不到有顿挫感 , 反而 , 大众迈腾 , 表现的就没有这么好 , 以及 , 底盘方面 , 奥迪A4L显得调校的更加舒适 , 在驾驶的过程当中 , 相比大众迈腾更显高级感和厚重感 。
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这还没完 , 在方向盘的转向手感和油门踏板/刹车踏板的调节 , 相比大众迈腾 , 显得具有优势 , 尤其体现在转向手感 , 奥迪A4L调节的非常突出 , 在低速的时候 , 方向盘显得非常轻盈 , 而且还兼顾了比较高的转向精准度 , 随着时速的提升 , 方向盘的阻尼感逐渐变强 。
不会给人带来任何的违和感 , 这样的转向手感 , 放在同级别当中和同价位区间 , 也有着一定的优势 , 加上非常线性的油门踏板和刹车踏板的调节 , 在驾驶奥迪A4L的时候 , 显得非常轻松 , 而且该车还非常容易上手 。
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总结:
不要被纸面数据所“迷惑”?奥迪A4L和大众迈腾的区别很大?通过上述的分析 , 奥迪A4L不仅在静态方面相比大众迈腾有着比较大的区别 , 在动态方面 , 同样要比大众迈腾有着比较大的区别 , 所以说 , 在购车的时候 , 不要仅仅只看纸面数据 。
你们怎么看奥迪A4L和大众迈腾呢?如有不同观点以及想法 , 欢迎前来留言及讨论 。
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