汽车知识|50万左右，你始终逃不过的几款中型车，开上它你就是人生赢家 |赢家|人生|

【汽车知识|50万左右，你始终逃不过的几款中型车，开上它你就是人生赢家】一、奥迪A6
对于奥迪这个品牌想必大家已经是熟悉的不能再熟悉了，最早一直以官车形象被国人熟知， 1988年5月17日，一汽与奥迪签署“关于在一汽生产奥迪的技术转让许可证合同”开始组装生产奥迪100车型，这是中国历史上第一个高档轿车的技术转让合同，此后20多年时间里，一汽与奥迪不断深入合作不断超越，创造了无数个第一，奥迪A6也是如此通过不断的升级换代，变得越来越年轻化，适合的消费群体也是越来越广泛，一改往日沉稳的外观变得棱角分明越来越现代，富有科技感。

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外观方面，奥迪A6L全新的外观设计有了很多变化，在沉稳的基础上增加了大量的运动元素，奥迪招牌式的虚拟座舱系统再度升级，进入车舱内部就感受到了满满的科技感，金属和碳纤维材质的饰条配合深色的内饰配色，传达出未来感的同时又不失豪华感。
车身尺寸长宽高分别为5038*1886*1475mm ，轴距3024mm,全系搭载7挡双离合变速箱，提供三种动力供大家选择， 2.0T 四缸涡轮增压发动机，最大马力190匹，最大扭矩320牛米， 2.0T 四缸涡轮增压发动机，最大马力224匹，最大扭矩350牛米以及3.0T 六缸涡轮增压发动机，最大马力340匹，最大扭矩500牛米。
这台车给人的感觉似乎非常完美，棱角分明年轻时尚的外观，充满科技感和豪华感的内饰设计，以及品牌的知名度似乎都没有可挑剔的地方，但车辆后座明显稍短的座椅会在后排乘坐舒适度上的给这辆车减分，车辆尾部的两个假排气也使车辆看起来有失水准，如果您是非常在意驾驶乐趣的消费者那这辆奥迪A6L依然不是您最好的选择。如果您考虑宜商宜家的方面多一些，那这辆车一定会是最好的选择。
二、宝马5系
作为德系三强中宝马一直在豪华汽车品牌中占据着领先位置，而且也早已经在消费者心中留有深刻的印象，国产的宝马5系是迄今在国内生产的最先进的高档轿车，现款5系诞生于2004年，宝马5系无疑是汽车史上最为出色的系列之一，它最巅峰的时代应该是从第三代E34时就开始了，如今的5系想必也是消费者购车时的首选车型。宝马5系是德国宝马公司定位一款中大型轿车，外观时尚，很以很受人们喜欢，在国内中高档轿车市场占有及其重要的位置。

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2020款宝马5系作为年度改款车型，它的外观方面并没有太大的变化，依然采用了双肾格栅、开眼角的车灯标志性元素。这一代的5系在内饰方面进步很大，设计感与做工方面都有着明显的进步，在配置方面也做了进一步的升级，同时也更加注重豪华与科技氛围的营造，与竞争对手奔驰E级、奥迪A6之间差距有所减少。

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动力系统方面， 2020款宝马5系搭载了2.0T涡轮增压发动机，分高功率版本和低功率版本全系匹配8AT变速器。 2020款宝马5系售价42.69万-54.99万元，更丰富的配置进一步提升了其性价比，而2020款车型优惠幅度依然不小，据悉优惠幅度可以达到10%左右，。
三、奔驰E级
德系豪车在全球都是一线品牌，在中国也是处在其它品牌无法撼动的地位，哪怕是在美国， BBA的品牌魅力依然凌驾于日系三大品牌之上，奔驰在国人心中的印象也是根深蒂固的，一直就有着开宝马坐奔驰的说法，但奔驰似乎并不满足这一点，而是不断的在驾驶操控感上面一直做了很多努力，似乎也想要重新树立自己的品牌形象。分页标题
今天要和大家介绍的这款奔驰E级车也是如此，不仅在乘坐舒适感上下足了功夫同时也在驾驶感等其它方面都给了消费者一个全新的认识。一改以往成熟稳重的风格，似乎也变得更加年轻动感。

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车身尺寸长宽高分别为5065*1860*1484mm ，轴距3079mm,全系采用9挡手自一体变速箱，提供两种动力选择， E200与E260依旧搭载1.5T四缸涡轮增压发动机加48V轻混系统，最大马力184匹，最大扭矩280牛米，后驱车型加速时间0-100km/h 8.7秒，四驱车型加速时间0-10km/h 9秒以及E300搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力258匹，最大扭矩370牛米， 0-100km/h加速时间6.6秒。

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虽然它是奔驰，凭借较强的品牌影响力以及自身实力似乎接近完美，但也有它不足的地方，比如1.5T+轻混似乎出现在这个级别里有点牵强，尽管数据显示发动机能输出184匹马力280牛米，电动机最大输出功率为14马力，但与之前车型的2.0T总成相比并没有那么顺畅， 1.5T的发动机略显底气不足。但评价一辆的好坏不能单单只看动力系统，奔驰E级的设计、氛围营造、内饰工艺以及底盘调校都是这个级别的佼佼者，尤其在内饰部分，对比其它车型后使你有了一种难以拒绝的那种豪华的气息。
四、凯迪拉克CT6
作为一款D级车，凯迪拉克CT6也是足够的豪华大气，同时在价格方面也较以上几款车型占据了一定的优势，并且在车身长度方面，也能够给驾乘人员带来更加舒适的乘坐空间。

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车辆尾部应该是这款车最具精致感的部分，尾灯的设计很好的与前照灯相呼应，同时中间还采用了镀铬饰条修饰，整体也更加突显豪华气势，而双边四出的尾气布局，也足够霸气。虽然在内饰设计方面， CT6缺少了一些德系车型引领潮流的设计风格，但是在视觉和触感方面，也能让你体验到美式豪华应有的质感。
车身尺寸长宽高分别为5223*1879*1498mm ，轴距3109mm ，虽然把CT6归为D级车有些牵强，但是凯迪拉克却心思巧妙的把它的车身尺寸设定在了C级车与D级之间，所以它在同级车型中也会显得的比较突出。短前悬和长轴距的设计也使凯迪拉克CT6拥有了一个极为宽敞的内部空间，而且不但座椅非常厚实，同时在舒适度以及支撑性方面也非常不错。
动力方面，凯迪拉克CT6搭载了一台2.0L四缸带有可变缸技术的涡轮增压发动机，最大马力241匹，最大扭矩 350牛米，传动系统采用了10档手自一体变速箱，与之前的8AT相比不但结构更加紧凑，同时也能够获得更好的燃油经济性。并且这台可变缸技术的发动机，可以通过电脑自动调节发动机进气门的开闭程度，可以根据驾驶需要自动切换从而也达到了节省燃油效果。
这款CT6不但在动力数据表现方面具有一定优势，同时在动力表现方面也值得称赞，并且在外观设计方面也完全的展现了美式车型独有了设计风格，不但棱角分明同时也具有年轻动感的设计元素，但是却不过分张扬，不但适合成熟稳重的中年人士，即使是年轻消费者驾驶这款车型也不会显得特别老气。