11-20万|北京现代菲斯塔纯电动三电系统即将首次开箱 |紧凑型车|现代|

近日，一则喜讯引发“无车家庭”的关注！北京地区从8月1日起到8月20日，面向“无车家庭”一次性增发2万个新能源小客车指标，这对于长期无法获得购车资格的消费者来说无疑是天大的好事。

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但是，一个实际问题也随之而来，如何能够不浪费难得的购车指标尽快选择一辆心仪的纯电动车？有人注重颜值，有人注重配置，诚然，这些都不错，因为这些对传统汽车的评判经验确实可以借鉴。不过，纯电动车的评判维度相比传统动力汽车要复杂，原因在于“电”相比汽、柴油较为特殊，属于看不见、摸不到的事物，如果消费者对车企把握“电”的能力无法判断优劣，那么日后用车很容易出现一系列诸如半路趴窝、耗电量大，甚至是自燃等后果。因此，为了避免以上问题，真正买到好车，首先必须对纯电动车的核心——“三电”系统进行全面了解！

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为了向消费者更好的普及“三电”知识，北京现代联合汽车科技媒体车云、新能源汽车媒体电动邦，将以旗下首款纯电轿车——菲斯塔纯电动为例，推出“动力系统公开课”系列短片。主讲者汇集北京现代技术中心产品开发部负责人、新能源领域专家和高校教授，可谓“产学研”立体式讲解，真正干货满满。
细心的同学可能会问，为何菲斯塔纯电动车能邀请到一众业内大咖？小编这里不敢班门弄斧，届时公开课上自会揭晓答案。当然，从目前市场反响看，菲斯塔纯电动要颜值有颜值，要科技有科技， “三电”系统还有过人之处，已经被很多人纳入采购清单，应该是作为教案的主要原因。
颜值、配置、理念全面突破！
一般纯电动车的设计美学主张倾向于科技概念，但这会失去传统车型的威严霸气，甚至少了运动感。而菲斯塔纯电动整体采用现代汽车“Sensuous Sportiness(感性运动)”设计理念，科技感、运动感与霸气同在。

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论威严，菲斯塔纯电动的外观采用鲨鱼式造型设计，优化空气动力学特征的封闭式前格栅，匹配鲨鱼鳃式竖向日间行车灯，构成充满攻击性的前脸。看侧身，菲斯塔纯电动为溜背式车身设计，腰身更加凌厉修长。

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进入车内，菲斯塔纯电动的设计更富人本精神，比如， 10.25英寸车载多媒体系统可以通过语音交流实现车窗开启、空调调节、导航等N多事宜。同时配合BlueLink智能操作系统，用户可以实现远程控制车辆，提前启动空调，远程开关车锁等动作。

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细看中控部分，菲斯塔纯电动保留了物理按键设计，符合用户操作习惯，更易上手。特别是采用人机工程学理念的战斗机式电子按键换挡设计，功能键分辨明显，可实现盲操，极大提升驾驶安全感，这也是菲斯塔纯电动提倡的还原车辆驾驶感的一大体现。

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同时，菲斯塔纯电动的行车辅助配置丰富强大，配备Hyundai SmartSense智心合一安全系统，多达16项ADAS智能驾驶辅助功能，领先同级。
电池、电控、电驱动技高一筹！
菲斯塔纯电动外观个性鲜明，智能配置又丰富实用，已经赢得了很多用户的心。如果再对其“三电”系统多些了解，则会让想要买车的准车主能更踏实、更乐意的做出决策。下面我们用数据说话！分页标题
开电动车最怕没电，但菲斯塔纯电动的NEDC续航为490公里，实测数据可达450公里以上，对比市面上同级车型可以说是非常真实可靠了。即使车主可能会由于远途行车而超出续航里程，那也无妨，菲斯塔纯电动的充电效率很高，在低电量状况下12分钟充电即可获得100公里续航，这和燃油车在服务区排队加油的时间也差不多。
【11-20万|北京现代菲斯塔纯电动三电系统即将首次开箱】

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而且，菲斯塔纯电动还能为用户带来“起步即巅峰”的驾驶激情，得益于最大功率135kw ，最大扭矩310N·m的强劲动力输出，菲斯塔纯电动0~50km/h加速快至3.5s ，最高时速可达165km/h 。
与此同时，菲斯塔纯电动还让人省心，不仅电池省心，充放电安全，而且花费也大量节省，每公里用车成本6分钱足矣。

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看到以上数据，很多消费者很想第一时间知道这背后真实的原因，尤其是打算购入第一辆纯电动车的新手，更是迫不及待要一探究竟。毕竟对于很多纯电动车小白来说，只能对主观意愿较强的外型做些品评，终究有隔靴搔痒的感觉，更重要的是，购买纯电动车只有掌握了“三电”这一核心知识，才能买的安心，开得放心。
近期，北京现代菲斯塔纯电动“动力系统公开课”系列视频即将推出，如同一场及时雨，为大家答疑解惑。并且这也是一次不错的科普机会，可以开阔眼界、丰富谈资，难得的机会不容错过，欢迎大家一起来上课，看到、学到、更享受到知识带来的科技之美，也为您的选车多一份清晰的指引。