爱卡汽车|广汽本田新飞度/红旗H9等,8月海量新车来袭,你的钱包准备好了吗?


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随着炎炎夏日的到来 , 国内车市也跟着躁动了起来 , 并且热情持续不减 。 根据我们的统计 , 在八月上市新车中 , 包括了新一代广汽本田飞度、红旗H9、全新哈弗H6、哈弗大狗、几何C以及新款比亚迪唐在内的多款重点车型 。 而在今天的文章里 , 我们将为您介绍八月上市的十二款新车 , 希望能对您未来购车带去帮助 。

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预售价格:8.18万元起新车点评:相比现款车型 , 新一代飞度的外形走上了可爱卖萌的路线 , 这无疑有望为其吸引到更多女性消费者的关注 。 此外 , 车内做工及科技配置的提升也非常明显 , 在自身竞争力提升的同时 , 相信上市后将延续良好市场表现 。

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新一代飞度在外观设计方面整体延续了海外版车型的造型设计 , 采用了全新的设计语言 , 新一代飞度潮跑Pro与海外版车型相比 , 进行了一些调整 , 新车的保险杠与中网的设计 , 相比海外版本尺寸加大 , 显得更加运动 。 而新一代飞度潮跑Pro和潮越Max在格栅、中网以及雾灯等细节均采用不同的样式设计 , 以此来凸显其不同的身份属性 。

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来到车身侧面 , 新一代飞度保留了A柱三角窗的设计 , 有效减少了驾驶盲区 , 同时车身整体姿态依旧较为低矮 , 而后包围也采用了全新设计 , 造型更加偏向于运动风格 。 而潮越Max车型其整体车身侧面与海外版飞度Crosstar保持一致 , 同时其“Crosstar”的名字也得以保留 , 同时加入了跨界风格的外观套件 , 包括前后保险杠护板、车顶行李架以及黑色的轮眉 。

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内饰方面 , 与现款车型相比 , 新一代飞度的内饰变化较大 , 中控区的布局变的更加简洁 , 大部分功能都被集成到了中控显示屏上 , 小尺寸的液晶仪表盘也将替代此前的机械式仪表 , 此外 , 方向盘也由此前的三辐变为了两辐式设计 。 值得一提的是 , 新车内饰的整体颜色采用了双色设计 , 更加富有活力 。

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动力方面 , 新一代飞度继续搭载现款车型所配备的1.5L地球梦系列发动机 , 最大输出功率96kW(131马力) 。 传动部分 , 与之匹配的是CVT变速箱 。
预售价格区间:33.00-60.00万元新车点评:作为红旗品牌打造的最新旗舰型豪华轿车 , 红旗H9带给我们眼前一亮的感觉 。 与细分市场内来自德系三强的奔驰E级、宝马5系及奥迪A6L相比 , 红旗H9在豪华感塑造方面显得更胜一筹 , 商务豪华气息浓重的红旗H9未来上市后被消费者垂青并不是一件难事 , 不过要真正成为豪华中大型轿车市场中的搅局者 , 它还需要一个合理的定价 。

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外观方面 , 红旗H9采用了新家族式设计语言 , 其中前进气格栅采用“高山飞瀑、中流砥柱”的设计理念 , 沉稳大气 。 中间凸出的红色饰条与品牌调性相呼应 , 辨识度非常高 。 此外 , 红旗H9的整个车头还采用了大量镀铬进行装饰 , 搭配两侧造型夸张的雾灯区域 , 十分符合行政级轿车这一身份 。分页标题

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虽然红旗H9的车身尺寸较为宽大 , 但其侧面线条丝毫不显臃肿 , 微微溜背的设计更加符合当代消费者的审美 。 车尾部分 , 红旗H9的整体设计语言汲取了部分天安门城楼风格 , 棱角分明的尾灯组搭配贯穿式中央灯带 , 显的十分庄重 。 此外 , 红旗H9的尾部LOGO采用了汉字设计 , 别具一格 。

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与造型相同 , 红旗H9内饰设计的同样非常成功 , 即使我们用雍容华贵来赞美也并不夸张 。 无论是车内的设计还是做工用料 , 红旗H9都对得起它中大型轿车的身份 。 全液晶仪表盘及中控液晶大屏的加入进一步提升了车内的科技化氛围 , 而中控液晶屏还集成了红旗Smile 1.0智能车载系统 。
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车身尺寸方面 , 新车长宽高为5137*1904*1493mm , 轴距为3060mm 。 动力部分 , 红旗H9搭载2.0T发动机+48V轻混系统及3.0T V6机械增压发动机 。 前者最大功率185kW(252马力) , 峰值扭矩峰值380Nm 。 后者最大功率208kW(282马力) , 峰值扭矩400Nm 。 传动部分 , 匹配7速双离合变速箱 。
预售价格:12.20-14.10万元新车点评:作为国内SUV市场长久以来的销量冠军 , 基于全新平台架构打造的新一代哈弗H6由内到外进行了全面革新 , 时尚化的造型、诸多科技配置的加入都使其自身竞争力得到了升级 , 更为其增加了令人期待的新鲜感 , 未来上市后延续过往的良好销量表现似乎也是理所应当的事情 。

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新一代哈弗H6采用飞檐凌空式前脸设计 , 进气格栅内部采用了网格状设计 , 并提供多种样式供选装 。 腾焰式LED前大灯强辨识度高安全性;LED横贯式云桥尾灯美感浑然一体 , 气韵生动的车身比例也符合年轻的审美标准 。 新车长宽高为4653*1886*1730mm , 轴距2738mm , 轴距较现款车型加长58mm 。

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配置方面 , 新车提供360度全景影像、并线辅助+倒车警告、前后碰撞预警、DOW开门监测及预警、BA刹车辅助、RMI防侧翻系统 。 此外 , 新车还配有14雷达+6摄像头 , 支持全场景的AEB自动紧急刹车、全速段ACC自适应巡航、TSR交通标志识别等驾驶辅助功能 。

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来到内饰部分 , 新车采用了“未来美学”设计思路 , 整体科技感有了大幅度提升 , 飞航式虚拟悬浮仪表、HUD智能全彩抬头显和12.3英寸智联触屏 , 可通过科大讯飞定制化语音控制实现三屏联动 。

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动力方面 , 新一代哈弗H6搭载1.5T及2.0T涡轮增压发动机 , 前者最大功率124kW(169马力) , 峰值扭矩285Nm 。 后者最大功率165kW(224马力) , 峰值扭矩385Nm 。 未来 , 新车还将推出插电式混动版及增程式混合动力车型 。
预计上市时间:8月新车点评:作为近期最具话题属性的车型之一 , 哈弗大狗可谓是凭借动物形式的命名方式 , 在成都车展发布前就率先在网络上火了一把 。 而从车展发布的实车来看 , 哈弗大狗同样实力不容小觑 , 基于全新平台打造的哈弗大狗由前路虎设计总监、现长城汽车全球设计总监兼副总裁菲尔·西蒙斯操刀 , 外观设计风格走的是硬派越野车的路线 , 虽没有采用非承载式车身 , 但离地间隙和接近角离去角的数据都很不错 , 乘坐舒适型及越野性能都有不错的保障 。分页标题

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哈弗大狗采用了不同于目前哈弗所有系列的全新设计风格 , 前脸运用大量的平直线条 , 配合发动机盖上隆起的线条、大尺寸进气格栅、拼色的格栅幅条、粗壮的保险杠和下护板 , 营造出非常浓厚的硬派越野SUV气息 。 另外我们看到 , 该车采用了精致复古的圆形大灯 , 内部集成了远近光灯 , 此外圆环状的日间行车灯造型也非常有科技感 。

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新车采用黑色与橙色的撞色设计 , 搭配两段式腰线带来非常强烈的时尚气息和层次感 。 车尾采用了上窄下宽的整体造型 , 降低了视觉重心 , 显得更加运动 。 此外 , 饰条与尾灯贯穿式的设计则强化了横向拉伸的视觉张力 。 倒“L”型示宽灯辨识度极高 , 配合5颗LED灯珠显得非常时尚精致 , 下方粗壮的分体式黑色保险杠则进一步提升了尾部的狂野气息 。

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哈弗大狗的内饰同样带给人眼前一亮的感觉 , 无论是内嵌中控大屏 , 还是旋钮式的电子挡杆 , 都营造出很强烈的科技感 , 而宽大的中央扶手 , 与中央通道下镂空的储物空间 , 则表现出不俗的质感与便利设计 。 配置方面 , 新车配备了手机蓝牙数字钥匙、W-HUD大尺寸抬头显示等配置 。

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车身尺寸方面 , 哈弗大狗的长宽高为4620*1890(1910)*1780mm , 轴距达到2738mm 。 动力部分 , 根据此前工信部的申报信息了解到 , 新车将搭载一台代号为GW4B15A的1.5T涡轮增压发动机 , 最大功率为124kW(169马力) 。 未来 , 哈弗大狗还将推出搭载2.0T发动机的车型 , 并搭载四驱系统 。
几何C补贴后预售价:13.98万元起新车点评:作为几何品牌推出的第二款车型 , 定位于纯电动紧凑型SUV的几何C将成为几何+平台的首款量产车型 。 据悉 , 几何C将开放底层数据 , 从而实现共享、智能、网联 , 汲取用户和行业专家的想法和创意 , 以达到持续进化的目的 。 此外 , 吉利智感循迹无人驾驶系统也将首次配备在几何C车型上 。

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外观方面 , 几何C延续了几何汽车“多维流动生命体”的设计理念 , 采用了一体扰流悬浮车顶、动感御风腰线、战斧式运动轮圈等设计 , 看起来运动时尚 , 几何C前大灯采用“一字型”矩阵设计 , 共包含80颗LED光源 , 确保在夜间或者进入隧道后驾驶员拥有更好的视野 , 提升了行车安全性 。 细节之处我们看到 , 几何C的大灯末端集成了充电指示灯 , 使得车辆充电进度一目了然 。 此外我们还注意到 , “一字型”日间行车灯尾端还加入了几何英文“GEOMETRY”标志 。

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侧面来看 , 几何C整体线条非常流畅 , 并且采用了时下流行的悬浮式车顶设计 , 同时还有与车身同色的隐藏式门把手 。 此外 , 几何C还在多处加入了空气动力学设计 , 据官方介绍 , 几何C的风阻系数仅为Cd0.273 , 可有效降低风阻、增加续航里程 。 几何C尾部采用了贯穿式的LED尾灯 , 不但科技感十足 , 而且点亮后非常有辨识度 。

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来到内饰部分 , 几何C整体采用了与几何A相似的设计风格 , 简约
而富有科技感 。 细节方面我们看到 , 其采用了悬浮式中控屏及仪表盘设计 , 与几何A保持一致 , 并且同样采用了家族设计的双辐式方向盘 。 同时我们还发现 , 几何C的中央扶手与中央通道采用了连通式设计 , 这点也与几何A基本是一致的 , 挡杆依然是熟悉的旋钮式结构 , 其前方为蜂窝状的触摸按键 。分页标题

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动力系统部分 , 基于纯电动专属GE2.0平台打造的几何C搭载一台永磁同步电机 , 最大功率150kW(204马力) , 峰值扭矩310Nm , NEDC续航里程为400km及550km 。 此外 , 新车采用了ITCS3.0电池智能温控系统、热泵空调系统、车身轻量化等技术 , 低温环境下能使续航里程提升20%左右 。
燃油版预售价:17万元以内新车点评:作为中期改款车型 , 新款比亚迪唐在现有车型基础上进行了部分升级 , 以提升自身竞争力 。 今年算得上是比亚迪的产品大年 , 多款重量级车型的推出及改款也将助推整体销量的进一步上涨 。

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造型方面 , 新款唐针对造型细节部分稍作调整 , 其中进气格栅的造型更加饱满 , 尺寸也略有拓展 , 但最明显的变化当属材料方面的变化 , 原来的亮光镀铬被现在的哑光镀铬所取代 , 同时在两侧使用了钢琴烤漆的黑色饰板 。

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尾部方面 , 新款唐的尾部变化更多的是为了和头部相呼应 , 在底部增加了银色哑光饰条 , 同时两侧辅以黑色钢琴漆饰板 , 这让尾部更加耐看 。 另外尾标的字体样式也进行了修改 , 和整体风格更加协调 。

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来到内饰方面 , 新车内饰整体采用了横向贯穿环抱式布局 , 线条则借鉴了中国宫殿楼宇结构美学 , 层次分明 。 方向盘采用双色双辐式造型 , 新车搭载全新15.6英寸旋转屏幕 , 采用全新UI设计 , 可以自由更换仪表和多媒体界面 。 新车还采用了龙爪之痕数字化面板 , 智能交互式D型运动方向盘下部还提供车道保持功能显示 , 并配备了DiLink 3.0智能网联系统 。

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动力部分 , 燃油版搭载2.0T发动机 , 最大输出功率141kW(192马力) 。 峰值扭矩320Nm 。 传动部分 , 匹配6速手自一体变速箱 。 DM车型继续搭载由2.0T发动机与电动机所组成的插电混合动力系统 。 百公里加速时间或会从4.3s提至4.1s 。