汽车知识|日产轩逸怎么样？这个车为什么卖得这么好？ |日产|蓝鸟|

2020年5月，日产轩逸凭借45283辆的月销拔得中国汽车市场头筹，实力不凡。今天我们且来一探究竟，为何这样一款车能够如此畅销。

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2020年5月轿车销量榜
注意看这个榜单，大众有3款紧凑型轿车、丰田有2款紧凑型轿车、本田有1款、雪佛兰有1款、别克有1款、吉利有1款，前十均为紧凑型轿车。
【车型历史】
日产轩逸系列轿车已进入中国市场14年，但实际上这款车已经经历13代迭代，最早车型在1959年推出，实在是了不起的存在。在产品迭代过程中，产品形态大幅变化，尺寸、排量也越来越大，产品名称也从最初的蓝鸟（bluebird）改为了轩逸（sylhpy），外观也从美式肌肉车走向了流线动感全球车。
这样一款全球车型，从2006年上市以来在中国市场已取得超过350万辆的销量，确实战斗力十足。

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1959年，初代日产轩逸，此时名为蓝鸟（bluebird）

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1963年，第二代蓝鸟

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1967年，第三代蓝鸟

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1971年，第四代蓝鸟

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1976年，第五代蓝鸟

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1979年，第六代蓝鸟

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1981年，第七代蓝鸟

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1987年，第八代蓝鸟

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1991年，第九代蓝鸟

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1996年，第十代蓝鸟，这款车型在中国有少量进口

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2000年，第十一代蓝鸟，第一次出现轩逸的标签，这款车在中国市场也有部分进口，如今都能看到有在跑的

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2005年，第十二代轩逸， 2006年在中国上市，轩逸产品线在中国正式开启，轩逸也全方位替代蓝鸟的名称

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2012年，第十三代轩逸，中国市场的全球同步车型

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2019年，第十四代轩逸
【外观】
所有车型的第一卖点都是外观。

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前部造型，较为新意，有现代感分页标题

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侧部造型，很紧凑、很流线，没有头重脚轻的既视感

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尾部造型，中规中矩，没有过多的流行元素

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前大灯，造型也比较讲究
整体外观较为新颖，传承日产新的家族式风格，整车比例协调，较为紧凑、稳重。没有过多的流行元素， U型前格栅配合L型雾灯，给产品带来大气、现代的前部造型风格，同时也能够在一众横格栅、封闭六边形格栅的车型中突出自己；D柱上的黑色装饰件与U型前格栅的黑色有一定的前后呼应感，且可较好调节车身视觉比例，是不错的装饰手法。
不得不说这个造型不激进也不保守，符合大部分中国人中庸之道的审美观。
【空间】
所谓紧凑型就是尺寸、空间都相对够用，是比较主流的规格，这款轩逸属于紧凑型轿车，而不是所谓中型轿车。你会发现畅销榜前十的轿车都是紧凑型的，所以紧凑型才是大家的最爱。

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驾驶室

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后排座椅

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高配驾驶室

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后备箱
以前有一个说法，就是日产的车型普遍大一号，空间尺寸始终是轿车需要权衡的一个重要参数。我们把畅销榜的紧凑型轿车都拉出来PK一下你会发现，紧凑型的经典尺寸是4610mm~4660mm ，这个尺寸决定了车子不会很大、很重，各方面的配置都可以做到适用。另外，通过对比我们可以看出，这款日产轩逸在尺寸上属于中等水平，够用但不浮夸，但轴距却在这一批车中很是突出， 2712mm应该算是紧凑型轿车里面数一数二的轴距了。得益于超大轴距，这款车的车内空间是会比一般车子更大一些的。可以说尺寸、空间是这款车的重要竞争优势。

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紧凑型轿车尺寸PK
【内饰及配置】
内饰从来都不是日产车型的长项。

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低配车型内饰

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高配车型内饰
这款车型的内饰整体属于偏实用的风格，分了高低配两种风格，相比于低配车型的全黑内饰，高配车型黑色+黄色的双色搭配明显更讨好眼球一些。

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低配车型中控屏

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中控屏，倒车影像的清晰度不高，屏幕下方的按键实在有点小
大屏中控属于时下流行的半悬浮立屏设计，对应尺寸为8吋，在合资车型里面算大的，而在自主车型里面PK的话就偏小了，没有Carlife、Carplay等手机映射功能，屏幕下方的按键看着有点小，带有古老的AUX接口和实用性较强的USB接口。目测这个空调出风口的造型也是不便于安装手机支架的，所以买了这款车的很多大叔都是用的吸盘吸在仪表台板上面那种手机支架的吧…… 分页标题

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就是这种支架

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低配车型仪表

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高配车型仪表
仪表也属于比较实用的指针+小显示屏的结构，高配车型显示屏略大一些。这种结构的仪表中间液晶显示屏部分能够显示较多信息，指针看着也直观，所以是很多合资车型的常见配置。

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多功能方向盘

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挡杆，还算比较有设计感

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钥匙，造型一般

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天窗，尺寸偏小

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带T-BOX语音识别系统

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带LED大灯、自动大灯
其他内饰的配置水平都属于比较常规的水平，换挡杆看着还挺有设计感，但不得不提醒，一键启动按键在挡杆前面的储物区域实在不是个好的设计，放个手机都有可能按到！多功能方向盘、遥控钥匙、天窗等配置都是不算突出的情况， LED大灯和自动大灯的配置还不错。
所以综合来说，这款车在内饰及配置方面走的是高感知路线，可以替代的就不配，不能替代的、用户喜闻乐见的都配起。大屏中控、无钥匙进入、一键启动、LED大灯、后排空调出风口、电动调节座椅等等。
【发动机+底盘】
日产的自动挡车型基本是全系CVT 。

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发动机舱

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后悬，前悬麦弗逊式独立悬架，后悬为纵臂扭转梁式非独立悬挂

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驻车踏板+制动踏板+加速踏板，特立独行的驻车踏板

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备胎，非全尺寸备胎

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主要紧凑型轿车对比
发动机为1.6L自然吸气结构，在紧凑型轿车领域，自然吸气仍是主流，这个1.6L在紧凑型轿车领域动力算是不错的。在紧凑型轿车领域，自然吸气+CVT也是比较常见的配置。自然吸气发动机的优势是起步响应好、没有涡轮介入带来的扭矩波动，匹配CVT无级变速器能够兼具平顺性、燃油经济性和动力性。从各大网站的口碑评价来看，这款车的油耗确实很给力，网友评价普遍在6.3~7.0L/100km ，而好多用户选择这款车的原因就是油耗！

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懂车帝网友油耗评价分页标题

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某家网友油耗评价
底盘悬架为常见的前麦弗逊式独立悬架+后纵臂扭转梁式非独立悬挂，这个结构的悬架好处是耐用、便宜、结构紧凑。另外，在这款车上我们看到了日产坚持但别家少见的驻车踏板，老款的是机械手刹，这个配置估计会是很大的一个槽点，老司机不适应，新手找不到……电子手刹就这么不受待见、成本有那么高吗？
【质量口碑】
作为一款经历了13代迭代的车型，这款轩逸的可靠性还是过得去的，从公开渠道数据查询来看质量都属于较好水平。

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某家质量评价数据

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车质网口碑数据
相比于大众动力中断、丰田机油增多、本田机油增多、别克三缸机等不良口碑来说，日产车型在产品质量上并无明显不良口碑，整体可以说是稳扎稳打，既没有开不坏的超好形象、也没有随口而出的负面口碑。
【配置及价格】
这款车型目前在售的有6款分车型，以CVT车型为主， CVT次高配车型13.39万，终端无多少优惠，看样子价格还很坚挺。

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车型价格分布
【总结】
上面一通分析、对比下来，你会发现这款车并没有那么突出，但如果拉通外观、空间、价格、配置、动力及油耗等方面来综合对比的话，你就会发现这款车的优势所在。
跟本田、丰田比起来，这款车动力更好，油耗也不差；
跟大众、别克比起来，这款车空间更大，乘坐舒适性更好；
跟吉利、长安等中国品牌比起来，质量口碑更稳，技术更成熟，油耗更低；
所以，这是一款综合了新式中庸外观、实用舒适内饰、动力够用油耗够低、配置实用、质量可靠、价格可接受等多种因素的无短板车型！另一个我们容易忽视的优势是：相比于丰田、大众的双车乃至三车战略，日产在宽体紧凑型轿车市场就投了这一款车，可以有更多的精力把这一款车做好。
从上面的逻辑来看，要想打造爆款很简单，用户想要的都给（实用配置），用户觉得没必要的就不给（不实用配置），用户急切需要的一定要做好（动力、油耗、空间），通过超大规模来拉低成本，以极具性价比的方式碾压一众竞争对手！
【汽车知识|日产轩逸怎么样？这个车为什么卖得这么好？】