ins生活|从阿里辞职、在朋友圈消失,一年后这对80后情侣,晒出的12㎡小家,震撼了无数人!
_本文原题:从阿里辞职、在朋友圈消失 , 一年后这对80后情侣 , 晒出的12㎡小家 , 震撼了无数人!
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装个好房子(ID: ihaofangzi)
习惯了在钢筋森林的城市中生活 , 湖光山色已经成为一种平面的、待消费的、仅供观赏的奢侈品 。
在大自然的布景中 , 做稀松平常的小事 , 反而成为令人奢望的事情 。
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松木与海
偏偏 , 荷包蛋和Harry就过着这样“奢侈”的生活 。
他们买了台巴士房车 , 改装成适合长期生活的样子 , 然后辞职开车上路 , 以车为家 , 一起去探索这个时代的游牧生活方式 。
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Harry和荷包蛋?
辞职前 , 荷包蛋是蚂蚁金服的一个产品经理 , Harry是设计师 , 这对80后情侣和很多人一样 , 每天的工作是给自己打鸡血、和隔壁部门撕逼 , 以及等公司上市 。
下班后去小酒馆买个醉回家倒头就睡 , 周末去阳澄湖啃个大闸蟹 , 跑到龙井山里喝个茶劈个文艺青年的情操 , 这样的日子过久了还是会厌倦 。
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荷包蛋和Harry的前半生
也许是生性放荡不羁爱自由 , 快到30岁的时候 , 两个人一拍即合决定换种活法 。
于是在2017年7月 , 他们入手一台内部空间不足12㎡的中型巴士 , 查阅过无数资料和改造方法后 , 把这台巴士改装成了房车 。
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松木巴士前身
其实在改装自己的房车前 , 荷包蛋有过坐房车出行的难忘经历:4个人一辆车 , 2人睡后置床、1人睡吊床、1人睡帐篷 , 做饭用微波炉 , 洗漱用光了一箱水 , 完全没有洗澡的机会 。
细节才是决定体验的关键 , 两个人以此为教训 , 首先确定彼此的生活习惯 , 细化到看书的姿势、做饭的种类、洗澡的时长、能不能天天洗衣服......
2个月内 , 他们真的把一辆小巴 , 改装成了合法、舒适的房车 , 并取名为松木巴士 。
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01
家改造一辆车
不比改造一个家容易
房车仅仅12㎡ , 越小的空间 , 就越考验对自己生活的理解 , 和对需求的把握 。
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动手设计之前 , 荷包蛋先了解了考斯特成品车的内部空间 , 找到几个需要重点改造的点:
1.后横置床上方空间狭小 , 无法舒服的倚靠在床边看书看电影;
2.卫生间设计在车中部 , 有一面(卫生间)大墙竖在中间 , 影响了空间通透性;
3.顶部两侧是大圆弧 , 吊柜空间被压缩的几乎只能放些零散物品 。
然后再确定车内硬件与设施 , 一定要有“像住在家里一样”的感觉:
1.硬件条件:可存8度电的锂电池(一般家里一天用3~4度电) , 180L水箱(一般一个人洗澡需要30~40L);
2.电器设备:冰箱 , 洗衣机 , 暖风机 , 空调(目前是车载的 , 可以装变频更省电) , 微波炉 , 热水器 , 音箱 , 投影仪 , 热水壶 , 电吹风 , 电饭煲 , 吸尘器 , 以及各种电子设备 。
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由于荷包蛋和Harry是长期旅居 , 需要平衡其它储物和硬件设备所占的空间 。
储存20+度的电 , 装洗碗机、抽油烟机、炒菜机等 , 都要根据自己的生活习惯来"拼积木” 。
这样的配备接一次水电可以持续生活2~3天 , 这些电器也保障了日常生活没什么不同 , 剩下最大的问题 , 就是如何在十分局促的空间里 , 塞下6个座椅和座深90cm双人沙发、还有1.4m的大床 , 以及长期旅居在外需要大量储物空间了 。
他们把巴士分为两个部分 , 前半依次是有阳台功能的驾驶室 , 餐厅书房与茶室、客厅卧室和多功能区域 。
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后半部分厨房、卫生间和换衣间 , 上部空间则全部用于储物 。
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洗澡用的热水 , 由10L小厨宝+恒温阀+水暖系统提供 , 只要洗澡时间不太长 , 还是可以支撑两个人挨个洗完的 。
隔离车中部和后部的门帘 , 给更衣提供了的隐私和保温性 , 整体来说 , 洗澡体验优于青旅 , 劣于300块以上的酒店 。
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荷包蛋大部分的奇思妙想 , 都源自于Harry对旅居生活品质的苛刻要求 , 他的理论就是 , “如果不能跟家里一样舒服 , 不如住酒店” 。
像沙发一定要多深、床一定要多宽、东西不要发出碰撞的噪音、驾驶舱要温馨而并看起来清凉 , 才有了海洋风色窗帘+渔网的组合 , 并意外的延伸出了晾晒功能 , 路上每天换洗衣服也不是问题 。
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卫生间的门正对暖风机的出风口 , 冬天正好利用热风来烘干 。
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其它各种防摔神器 , 为防止开车时东西满天飞 , 用皮具的下角料做了大量用于稳固杯子酒瓶的容器 。
皮这种材质的优势在于 , 行车过程中可以消化掉摇晃的幅度和碰撞时发出的声音 。
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吊柜上用自己做的小皮带固定 , 可以拓展吊柜空间 , 解救那些无处安放的换季物品 。
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除了各种细节 , 在不足12㎡的空间里 , 只有让空间随时变化、家具可以重复利用 , 才能保证各种活动能在这个超小的“家”里施展开来 。
白天的时候 , 这里是沙发 , 开车累了就停下来打个盹儿 。
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朋友来的时候 , 在沙发中间搭上折叠木桌 , 围坐一圈吃饭、喝茶、聊天 , 虽然车里坐上6个人还不算太拥挤 , 但日常吃喝拉撒还是2人(或再带1小孩)体验为佳 。
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想在旅途中工作是没有问题的 , 想喝个咖啡也没有问题 。
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驾驶室的座位后面 , 还安装了投影幕布 , 拉开就是个移动小剧场 , 加上一台Marshall大音箱 , 拥有十足的剧场音效 。分页标题
晚上两个人往后面一躺 , 点一圈小串灯 , 气氛一下子就浪漫了起来 。
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用来遮挡换衣的大红帘子 , 日常也能作为柜门使用”的大红帘子 , 睡觉的时候拉起来 , 厨房与卫生间便被隔开 , 形成一个温馨独立的小卧室 。
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入夜后 , 深度超过90cm的沙发 , 晚上变身成超过140cm的床 , 铺上定制的12cm棕榈+海绵厚床垫 , 旅途中也能享受优质睡眠 。
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游牧生活一周年 , 荷包蛋和Harry又给自己送了一份礼物——再次改装松木巴士 。
在路上生活的日子和以往的经验大不相同 , 这迫使他们打破既定的生活空间格局的设定 , 重新糅合各种元素 。
习惯了大尺寸的家具 , 将它们全都塞进狭小空间 , 保持原有的功能性成为最大的挑战 。
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改造前后平面图对比图
原车的水电基本保留 , 配重也和之前保持基本一致 , 多具有改进意味的是材料工艺和空间上的探索 。
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改造后前半部分
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改造后后半部分
以前以卡座和沙发床形成的两个空间中心 , 变成了两个人可以共享的“客厅” , 原来的卡座、沙发、侧座重新整合后 , 将沙发床下的储物空间打散 , 形成了现在的“U型沙发” 。
座深、座高、座椅的总宽也重新调整 , 沙发和桌子都是家用级别尺寸 。
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由于荷包蛋和Harry驻扎营地的机会较少 , 所以生活空间更多是向内拓展 , 做饭的频率比之前想象的要更高 , 改版后的长桌也为车内烹饪带来更多的乐趣 。
一个人喝茶看书、两个人一起工作 , 空间的尺度都很舒适 。
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想煮一顿火锅完全不成问题 。
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四五个人聚会 , 就把折叠餐桌一打开 , 毫不拥挤 。
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为了实现U型沙发 , 起床睡觉仪式变的复杂了些 , 然而床大小没有太大变化 。 从1.8*1.45m 横床变成1.4*2.1m 的竖床 。
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右侧为U型沙发
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U型沙发变成床后
根据过去一年的生活经验 , 荷包蛋和Harry摒弃掉一些利用率低的无效空间 , 然后给每件物品设计其特定位置 , 并根据彼此的生活习惯 , 将原本的储物空间打散再细分 。分页标题
一个萝卜一个坑的储物空间 , 更易于保持在狭小空间内视觉上的整洁性 。
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书柜
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重新分层衣柜
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调料柜
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酒柜
减小玻璃面积、提升车内保温、隔热、通风、私密性后 , 还意外获得了更多的墙面空间 , 可以摆放不少小物件和装饰 , 让车更有家的温馨氛围 。
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墙面置物架
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墙面装饰
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可以调节明暗冷暖的灯泡
还多出了一面连接书柜的电视墙 。
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02
“哈尔城堡”的奇幻之旅
“我很喜欢《哈尔的移动城堡》” , 荷包蛋说 , “移动城堡的门口 , 有个彩色转盘 , 每转动一次 , 城堡都会出现在不同地点” 。
于是每天睁眼闭眼 , 看到的都是不一样的绝美风景 。
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他们在青海海西 , 遇到同一片天空下 , 湛蓝与翠绿两种不同颜色的海子 , 车子也在岸边“飞”了起来 。
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在青海湖边 , 遇到炫目的星空银河 。
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在凌晨四点的海边 , 看到淡紫色的月光 。
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在南疆 , 看到只剩下沙漠和残破的土墙 , 却依旧像是一本让人想翻阅无数遍、逐字逐句品味的书的苏巴什古城
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在苍凉壮阔的塔克拉玛干 , 看到温柔的沙波、细碎的植物的影子 。
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在吐鲁番 , 看到是苍茫中带着些异域浪漫的风沙 。
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在喀什噶尔 , 看到像是被佛窟壁画的颜料泼上去的房门屋檐 。
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在禾木遇到一场初雪 , 走进了电影中才会出现的 , 静谧深邃的印象派世界 。分页标题
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雪停后 , 又置身于一个纯净得容易让人忘掉时间的人间天堂 。
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在临沧凤庆 , 寻得一片茶山为自己做一泡冯绍裘当年的滇红;
在瑞丽 , 找个没什么景点的地方走村串寨 , 帮卖缅甸货的老板看店 , 在边境线的芭蕉林边看月出;
在黔西南探天坑底部的溶洞 , 寻找会发光的鱼;
在云南小村和彝族人一起 , 用最原始的方式过他们的新年;在香格里拉的荒野徒步 , 与当地藏民一起在极其原始的棚屋里打通铺过夜 。
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采茶
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天坑
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月出
旅途中 , 荷包蛋和Harry会认识很多的朋友 , 有的萍水相逢 , 有的一见如故 。
这些在路上认识的朋友 , 可能少些利益交集以及城市文化中的隔阂 , 又有着相似的价值观基础 , 往往更容易的对彼此打开心扉 。
愿意和谁一同吃饭 , 一同出游全然出于自己的欢喜 , 可一番交杯错盏后 , 相聚仍嫌短暂 , 再见后不知何日再见 , 但这或长或短的相遇 , 都能成为彼此人生中回味无穷的一笔 。
比如在阿勒泰捡到一辆黄色的小巴士 , 一起跑到沙漠中探险、露营 。
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还有那些远在异地的老朋友 , 也总会趁着假日 , 天涯海角的赶来 , 共赴一场春花雪月 。
在这个每个人都日理万机的时代 , 可以花在别人身上的时间越来越少 , 每一段共同的旅程都是奢侈的相聚 。
比如在泸沽湖边 , 一起做饭一起聊天南地北 , 看苍山每天的云卷云舒 。
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借句话说:且行且珍惜 。
03
现代游牧生活 , 是多元化的
荷包蛋和Harry的游牧生活 , 一个重要的特性是多元化 , 他们并不太赞成多数人都去走同一条路——往往使得一条路越走越窄 。
日本的游牧生活实践者 , 本田直之所认为游牧生活的定义是:
完全消除工作与娱乐的界限 , 构筑在世界的任何地方都能够获得收入的游牧工作 , 在两个以上的地方一边移动一边舒适的生活、工作、提高创造性、效率和思考的灵活性 。 这是一种螺旋上升的生活方式 。
所以说 , 游牧者需要自己的工作或事业 , 它和任何一种生活方式一样 , 需要积累和实践 , 需要自己搭桥铺砖一步步走到这条路上去 , 并且持续经营的越来越好 。
对游牧者来说 , 既能够自己开心又能赚取所需就是理想 , 但是去实现自己的理想之前 , 要先做好成为一名游牧者的准备 。
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1.稳定的资金来源
像荷包蛋和Harry , 他们都是设计师出身 , 对家居设计和汽车设计领域都有丰富的经验 , 对汽车本身也有很深厚的积累 , 不用坐班 , 也可以给一些有经济基础、不是头脑发热进行房车旅行的人改装房车 。
两个人辞职前 , 都有稳定的工作和收入 , 因此有足够的资金储备 , 去适应生活方式变化所带来的工作方式的改变 。分页标题
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Harry和荷包蛋改造的移动咖啡车
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Harry和荷包蛋改造的房车
2.随时解决问题的能力
每辆车在做完之后 , 都会需要很长时间的测试调整 , 旅途中 , 难免会遇到大大小小的问题 , 需要自己去解决 。
旅行前 , 要了解自己的车、提前学会处理各种关于车辆的问题 , 比如会做木工、懂电路、能钻到车底修车等等 。
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做木工的荷包蛋和修车的Harry
3.家人的同意
现在年轻人的生活方式 , 与父母的几乎完全不同 , 决定开始游牧生活的时候 , 一定要争得他们的同意和理解 。
或许一开始有很多担忧 , 但是只要向他们证明自己有养活自己的能力 , 并能比以前生活的更好 , 这种担忧就会慢慢减弱 。
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如今游牧生活已有三年 , 荷包蛋和Harry依然没有在某一个城市定居的打算 , 他们现在很习惯这种游牧的生活——
随时随地的在一个地方工作和生活 , 然后再换下一个地方 。
这样的迁徙有时候是根据工作需要 , 有时候是看心情 , 比较符合三年前刚出来想要追求时间和空间的自由的初衷 。
所以 , 他们会继续追逐在这条路上 。
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无论是在路上 , 还是在城市 , 希望你也能像他们一样 , 可以坚定且勇敢地追逐自己选择的路 。
本文素材及图片来源于:公众号、微博@松木巴士
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