汽车消费网|宝马X5的竞品国产了，50多万的起步价，下月就上市！

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作为林肯的中大型SUV ，飞行家一直以进口的方式在国内销售，售价区间为62.88-68.88万元。
对于喜欢这台车又苦于资金不足的朋友有个好消息不得不说，这台车国产了！国产的飞行家将在下月正式上市，目前预售价格为56.2-76.2万元。

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国产飞行家外形完全延续了进口版本的设计，线条圆润饱满，整体给人一种修长且大气稳重之感。前脸采用家族经典的星耀式格栅，未来飞行家的燃油版本和插电混动版本应该会使用不同的中网造型。

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飞行家基于福特的CD6后驱平台打造，和本月即将上市的福特探险者属于同平台产品。它的侧面相当动感，采用了隐藏式的A/B/C/D柱设计，以此来展现出悬浮式车顶的效果，前高后低的车顶线条走势也让它多了几分流线。
从尺寸来看，国产飞行家长宽高分别为5080/2022/1795（mm) ，轴距为3025mm ，这样的尺寸表现和进口版本完全一致。

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国产飞行家尾部简洁大气，贯穿式的LED尾灯极具辨识度，双边共四出的排气也颇显霸气一面。
唯一和进口版本不同的是，尾部左下角出现“长安林肯”的标识，以此来表明其国产身份，相信未来的国产飞行家大多数车主都会把这四个字给扣了吧？

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国产飞行家内饰同样采用了进口版本的设计，中控台为T型布局，并且使用了时下流行的悬浮屏的造型。
如今内饰采用悬浮屏造型的汽车产品越来越多，但飞行家这套内饰不管从设计还是营造出来的豪华感来看，都很有优势，这也是其未来吸引消费者的一个卖点。

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说它内饰豪华，除了有设计的功底之外，同样有用料和配置的功劳。比如你看它的中控台以及门板附近采用了大量的真皮包裹，在配色上也颇为讲究。
配置方面比如12.3英寸全液晶表盘、12.8英寸的中央大屏、钢琴按键式换挡机构等等也为它增添了不少科技感。

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大家心里应该有个疑问，国产飞行家既然里外设计和进口版本保持高度一致，那么国产版本和进口版本有哪些方面不一样呢？或者说两者最大区别在哪？在我总结，主要有三点不同。
一
首先在多媒体系统方面，进口版本采用的是10.1英寸的多媒体屏幕，国产版本使用的是更大的12.8英寸屏幕。
在系统方面，国产飞行家抛弃了原有的SYNC 3系统，而采用了百度智能网联系统，后者在智能化方面表现的更为完善，比如它支持OTA在线升级以及智能语音控制空调等，这是进口版本不具备的。

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二
其次表现在座椅布局方面，进口版本采用SUV常用的2+3+2的7座布局，国产版本主打的是2+2+2的6座布局，同时还有2+3+2的7座布局可选。
其中6座车型第二排为两个独立座椅，第二排中间是一个储物箱，并带有单独操作遮阳棚的开关，且第二排座椅还带有电动折叠功能。从舒适性的角度来看， 6座车型的第二排座椅舒适性明显要比7座车型强。分页标题

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三
同时在配置方面，国产飞行家表现的要更为强势。
比如国产飞行家高配车型上的全景影像、全车的电动吸合门、自动泊车、空气悬架（悬架高低+软硬可调）等配置在进口的飞行家上都是没有的。

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动力方面没太多好说的，前期上市的燃油版车型全系搭载3.0T V6双涡轮增压发动机，传动部分匹配10AT变速箱，采用后驱布局，高配车型带有适时四驱系统，悬架为前双叉臂、后多连杆结构，且支持运动、经济、舒适、越野、雪地等不同的驾驶模式。

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一般来说，中大型SUV属于品牌里的高定位车型，一般豪华品牌只会国产自己的中低端产品，中高端产品一般不走量，只是作为拉高品牌形象的存在。
作为和宝马X5、奥迪Q7相同定位的飞行家有些不走寻常路，国产之后的低价格自然也是它吸引人的一大砝码，林肯国产飞行家这一中高端SUV的做法在业内比较少见，或许他们迫切希望提高品牌在华的销量，最终达到提升品牌影响力额目的。
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