宝马宝马i3 Urban Suite:「场景细节」成为产业链发力点 |小型车|宝马i3|

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「Launch 首发·新物种」第2期专题，视线转移到移动出行，围绕「万物车联」这一话题，与你分享新商业认知和新物种发现。
在专题开篇文章中，场景实验室创始人吴声阐释「万物车联」——数字化的车、智能化的传感阵列、高速流动的数据正加速新场景涌现，不仅关乎「车联网」的产业认知本身，更是未来的新商业模式诞生和新生活方式发生。
今天分享最后1个案例，宝马以i3为基底，打造出内部空间酷似「移动酒店」的i3 Urban Suite 。看似基于豪华体验打造的全新场景，实际上揭示着——移动场景细节将会成为产业链发力点。
作者 | 高浩原
编辑 | 杜颖
作为德系豪华三剑客之一，凭借傲人的销量，宝马一度被誉为「世界第一大豪华汽车制造商」，也是同类中第一个将新能源项目作为品牌推出的厂商。有人说，他们总能领先一步。
i3 Urban Sutie的推出，是否是宝马用旧壶装了新酒？其让人眼前一亮的同时，也启迪着「车」作为全新空间与媒介意义上的无限想象。

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（亮相CES 2020的宝马i3 Urban Suite）

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车载作为全新空间被低估
以往的车内改造优化，更多的考量基于原始的驾驶与乘坐格局，尤其在于提升驾驶员的驱车体验。而宝马i3 Urban Suite的出现，打破空间布局，转换服务视角，为移动场景优化提供了另一条思路。
宝马i3 Urban Suite取消了i3的副驾驶以及后排位置的座椅，驾驶座右边的空间被设置为一个宽大的躺座和可移动的腿托。驾驶座后边的位置也被替换为配备台灯和杯架的桌板，可供办公使用。

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（宝马i3 Urban Suite内部空间设置）
这个被称为「女王副驾」的座椅扶手旁有三个按钮，可完成部分中控功能。正前方搭载的可折叠屏幕，配合个人专属音响效果，可在行进间开启影音体验。不仅如此，屏幕以及仪表显示屏上也将同步显示车载信息。
宝马i3 Urban Suite对车内空间的改造，营造出的氛围，无比契合了单人载客的出行场景——个性化、品质化、体验化，让旨在更多具体场景服务体验的共享出行企业心里一动。乘客的数量、年龄、身份的差异，都意味着满足需求的出行解决方案不同。依据不同人群的高频出行场景，提供相应的车内场景优化，满足其多元化的需求，将会使车企具备强大的竞争力。
但将时间的跨度放长你会发现，宝马i3 Urban Suite的意义绝不只在于打造高端个人体验——而在于打破对于车与移动出行场景的思维束缚，重新围绕需求形成解决方案。新能源汽车乃至「数字化的车」，作为全新的空间和媒介，需要被重视、被深耕。不光是因为「万物车联」作为场景集大成，还在于其所代表的更加高速流动便携的智能设备解决方案，成为虚拟世界与现实世界的结合点，源源不断创造新场景。

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特斯拉之后，更多场景细节待定义
近年来，全球汽车市场正趋于饱和。以特斯拉为代表的造车新势力迅速崛起，据EV-Sales网站统计，在新能源汽车市场中，纯电动车的市场份额占比已达74% ，比上年提高了5% 。在充电桩远未铺开的情况下，这样的成绩彰显了纯电动汽车的潜力。分页标题
对于电动化的趋势，宝马似乎先知先觉。早在2013年，宝马就率先进行了新能源汽车专属品牌的规划，推出了BMW i3车型，开启i品牌的发展之旅。如今，宝马在中国市场销售的新能源车型已经多达6个车系。根据其官方计划，到2023年底旗下将拥有12款纯电动汽车，其中第一款是2019年7月推出的MINI Cooper SE 。

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（纯电动版MINI Cooper SE）
纯电动汽车减少了发动机、变速箱等机械部件，打破了传统造车的关键壁垒，降低了造车门槛。不断支撑车的组件化、个性化、通用化。在未来「车」本身可以变得很便宜，而当动力和安全性难分高下之后，评判标准可能更多地落在多元化需求的满足和解决方案提供。车载的体验、沉浸、氛围、交互等更加细节的格式化与重组，潜藏着产业链中新物种的崛起与长成机会。
从未来的趋势成为当下的主流，对造车这样的重工业来说，很难在一朝一夕之间完成。可以预见的是，造车市场即将走上对准场景、提升服务、完善细节的竞争基调。

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万物车联：新的生态位战场
随着服务需求被细化，车内空间的重构升级，将形成更精密的产业链。产业链的各个环节，随着技术的革新突破，也将大有可为。 Bose车载音响这类能直接给车企带来竞争力的「超级设备」，会在未来更多地涌现。

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（博世推出的智能遮阳板）
譬如汽车零部件供应商博世，今年就推出了不阻挡视线，还能有效遮挡阳光的「智能遮阳板」。这款虚拟遮阳板实际上是一块透明液晶显示屏。通过车内摄像头监测驾驶员的视线，利用人工智能算法，分析测算光源路径，调暗显示屏上的相应位置，实现遮光的功能。

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（博世车载3D显示屏）
车载3D显示屏，也是博世另一款新推出车载产品。该产品作为汽车的仪表盘显示器，无需3D眼镜的辅助，裸眼就能实现逼真立体的3D显示效果，更直观舒服地提供信息和警示的同时，有效减少了行车时候的注意力分散。
不仅是外界的「闯入」，车企也在不断寻找技术支撑的创新发力点。日产汽车发布一款轻量化的超级隔音材料，由于独特的设计，能达到超级隔音效果的同时，重量减轻75% ，成本也基本与传统隔音材料持平、甚至更优。

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（日产汽车推出超隔音材料）
这样的技术「场景迁徙」，还包括丰田的非接触充电、索尼Vision-S搭载的整套影音传感系统等等。对移动出行有重要意义的材料或部件，都有可能「共享」到行业中，共建更大的版图。
随着自动驾驶等技术的成熟应用，解放司机和乘客注意力和时间成为可能，在车内空间可以开展工作、学习、休息、娱乐……车本身成为高速移动中的空间，是家庭的延伸、公司甚至学校的延伸，是一个可以容纳丰富场景的「第三空间」。
所以本质命题在于如何摆脱按部就班的肌肉记忆，对并无蓝图和界限的场景重新定义：谁来创造「车载办公会议」和「车载版VIPKID」？除了URBAN SUITE ，是否有移动SPA？可能一开始是略显「笨拙」的，但这正是重新定义与诠释的姿态。
【宝马宝马i3 Urban Suite:「场景细节」成为产业链发力点】分页标题*文中图片来自各品牌官网以及CES公开资料