[斯柯达]车界“家用之车”，关门只有安静，油耗不到5毛，价格亲民 |现代|标致|

汽车市场是一个优胜劣汰、适者生存的竞技场，各路好车百花争艳。 “兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，得到无数用户举手称赞。 “韩系旗舰”现代途胜，已经成为炙手可热的明星车型。当汽车品牌在不断推陈出新的时候，一个车型只有摆正自己的位置，才能取得更多的新突破。今天要说的这款柯迪亚克正是如此，他是车界“家用之车” ，关门只有安静，油耗不到5毛，价格亲民！

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柯迪亚克是斯柯达在SUV中的王牌产品，凭借它凌厉且进取的外观构型，消费者把外观当作自身人格魅力的需求得到了极大地满足，所以，柯迪亚克才能在而今的汽车市场得到不俗的成绩。随着物品愈来愈精细，汽车爱好者也对小车百般挑剔，发动机技能、变速箱类型、底盘调校技术等等，一款汽车品牌若不增加闪光点，终不可在残酷的市场中生存。目前势头正旺的柯迪亚克，优势不会只有这一个，那么它还有哪些一样卓绝的长处？仅18.69万元起的价位性价比是否同样卓越？下面我们来全面剖析这款斯柯达的良心作品——柯迪亚克。

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第一眼看到柯迪亚克，俊俏俊美和风姿绰约等形容词便涌入心头，无死角的外观设计将美感渲染得淋漓尽致。进气格栅突显霸气格调，凌厉的大灯渲染高贵的气息，尾灯设计很有科技含量，布局合理层次明显。侧面的视觉效果最佳，是全车颜值的一大优势，光看轮圈也能看出它的沉稳与大气。内饰用料与做工尚未达到该的高标准。中控设计缺少层次感，且设计不够偏向驾驶员，内饰材料不是很厚道，手感有些粗糙，门边的些许色彩点缀，看似体现设计师的用心，但与其整体风格并不搭配。诚然柯迪亚克在内饰上已然做出努力，但仍旧无法挽回起内饰差评的局面。

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针对动力及驾驶质感方面，柯迪亚克配备2.0排量的直列4缸发动机，最大功率137KW ，最大马力186Ps 。变速系统采用7挡双离合变速箱，档位变换有序且不卡顿，另外还有斯柯达其他方面技艺的加持，变速箱和发动机有着完美的配合。右脚踩下油门，可以感受到持续有动力反应，满足了驾车者对于“驾驶趣味”的要求。柯迪亚克320牛米的最大扭矩， 0-100km/h的冲刺的记录是8.4秒，比起柯迪亚克最大的竞品车型指南者来看各有千秋。总之，拥有其动力数据的支撑，柯迪亚克的动力表现的确不凡。

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空间是三口之家重要的要求，作为5门5座SUV的柯迪亚克，其空间方面的特色比较突出。柯迪亚克的长宽高分别为4698*1883*1676毫米，即使与马自达CX5、本田CRV、标致5008相比，它仍有竞争力。因其拥有1676mm的高度， 177cm的大个子依然能在车内收放自如。整车宽度有1883毫米，后座就算坐下3个大块头也是轻而易举。柯迪亚克的轴距为2791毫米，为其良好的空间表现奠定了更多的基础，前后排亲戚均可以在自己座位上翘起二郎腿。

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从舒适性来看，柯迪亚克的表现让购车者有些不悦。底盘调教略欠火候，座包包围性和舒适度欠佳，颠簸道路产生的震感能传到车中。空调冷却效率一般，降温时间略长，隔音功能不强，高速时会受到风噪影响。而且，舒适度配置上，柯迪亚克似乎有些吝啬，所以，柯迪亚克的舒适度上还有待进步。分页标题

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柯迪亚克在操控上绝非等闲之辈，方向盘质感佳中之佳，指哪打哪，指向精确。在悬挂的稳定支撑下，急速转弯也不会有大幅度的侧倾。大体上看，柯迪亚克拥有很强的操控性能。
跟同车的油耗相比较，柯迪亚克较高的油耗表现成为它的弱点。在综合各种因素影响下，每一百公里的实测油耗约为9.3L ，其中高速公路油耗为7.8L ，城区道路的油耗是12.1L ，这对于整体重量为1625KG的SUV来看，柯迪亚克油耗确实偏高。

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【[斯柯达]车界“家用之车”，关门只有安静，油耗不到5毛，价格亲民】综上，柯迪亚克之所以能够深入人心，不仅只有消费者眼中的外观长处，其他操控、空间、动力方面表现也突出，能够满足用户日渐增多的购车要求，比起它的对手，柯迪亚克的综合性价比看上去更有诚意。那么对于综合性能较高的柯迪亚克，大家是否会有不同的观点呢？