#建筑#建筑消防新规范解读，不能更细了新规范|建筑|应急

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引言
消防应急照明和疏散指示系统是指在发生火灾时，为人员疏散和消防作业提供应急照明和疏散指示的建筑消防系统。合理的设计、安全可靠的运行对保证系统在发生火灾时能有效为建、构筑物中的人员在疏散路径上提供必要的照度条件、提供准确的疏散导引信息，从而有效保障人员的安全疏散，有着十分重要的作用和意义。
一、新规范出台背景
此前，现行国家和行业规范（如《建筑设计防火规范》GB50016、《民用建筑电气设计规范》JGJ16-2008）仅对消防应急灯具的设置场所、设置要求、持续供电时间等做出了相应的规定，未形成一套独立的系统，也缺乏对系统的设计、施工、调试、检测、验收与维护保养相关要求。基于上述情况，建设部发布了《消防应急照明和疏散指示系统技术标准》GB51309-2018（以下简称为“新规范”），并于2019年3月1日开始执行。同年9月1日中国建筑标准设计研究院发行了《应急照明设计与安装》19D702-7国标图集（以下简称为“新图集”）与之相对应。

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二、新规范的几点个人见解
新规范执行已一年有余，随着新规范在项目上的实施执行，对新规范有了更深入的了解和解读，以下是本人对新规范中几点规定的个人理解及应对措施，欢迎各位同仁指正。
1. 消防应急照明系统配电问题
（1）新规范原文
3.3.7-3 集中电源的供电应符合下列规定:
a. 集中控制型系统中，集中设置的集中电源应由消防电源的专用应急回路供电，分散设置的集中电源应由所在防火分区、同一防火分区的楼层、隧道区间、地铁站台和站厅的消防电源配电箱供电；
（2）新规范解读
根据新规范要求，对于集中控制型系统，消防应急照明电源明确规定不再要求设置双电源末端互投配电（尽管之前也未见规范明确要求，但常规的设计仍采用双电源末端互投配电），只要求采用消防电源的专用回路供电或消防电源配电箱供电即可。新图集也给出了相应的示例，详见下图：

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（3）项目应用
a. 对于地下车库消防应急照明配电：电源可由本防火分区消防风机配电箱供电或消防总柜单电源供电（就近原则），不单独设置双电源互投箱和配电干线。此方案即满足规范要求，也使配电系统更加经济合理，节省较多的项目开发成本。

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地下车库消防应急照明配电系统示例
b. 对于高层住宅公区部分，可采用消防电源专用应急回路，如不具备条件，可在竖井内或配电间内设一个双电源末端互投箱作为整个单体的消防应急照明总电源，由此互投箱采用放射式或树干式配电方式为消防应急照明集中电源箱供电。
2. 方向标志灯设置问题
（1）新规范原文
3.2.9-2 方向标志灯的设置应符合下列规定：
展览厅、商店、候车(船)室、民航候机厅、营业厅等开敞空间场所的疏散通道应符合下列规定：分页标题
a. 当疏散通道两侧设置了墙、柱等结构时，方向标志灯应设置在距地面高度1m以下的墙面、柱面上；当疏散通道两侧无墙、柱等结构时，方向标志灯应设置在疏散通道的上方。
b. 方向标志灯的标志面与疏散方向垂直时，特大型或大型方向标志灯的设置间距不应大于30m ，中型或小型方向标志灯的设置间距不应大于20m；方向标志灯的标志面与疏散方向平行时，特大型或大型方向标志灯的设置间距不应大于15m ，中型或小型方向标志灯的设置间距不应大于10m 。
（2）新规范解读
· 新规范中未对地下车库内方向标志灯设置给出明确的规定，笔者认为虽然地下车库不属于规范中的“开敞空间” ，但可以将此条规范作为设计依据。即地下车库内方向标志灯可以在疏散通道上的结构柱上距地1m以下安装或距地2.2~2.5m顶部吊装。
· 国标新图集中给出了地下车库方向标志灯布置示意图，采用的是与疏散通道垂直布置方式，在结构顶部管吊安装，间距为不大于20m ，详见下图：

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（3）项目应用
a. 距地1m以下结构柱上安装方向标志灯问题：
对于行车道上的结构柱与车头齐平的地下车库，可以采用在结构柱上安装（方向标志灯不被停车遮挡），如下图所示：

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对于行车道上的结构柱在车头之后的车库，在结构柱上安装时，会被汽车遮挡，影响疏散指示的效果，不利于疏散人员观察、识别方向，只有走到方向标志灯附件时方可看到。如下图所示：

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图片1：远处无法看到标志灯图片2 ， 3：只有走进才能看到标志灯并辨别方向
所以笔者认为此类车库可以采用新图集的设计方案，在车库顶部安装方向标志灯。
b. 顶部安装方向标志灯问题：
对于住宅项目地下车库，层高基本在3.6m左右，根据《GB51251-2017：建筑防烟排烟系统技术标准》规范，很多项目档烟垂臂距地2.2m ，也就是说距地2.2m到结构顶部之间均属于储烟仓。方向标志灯如果采用结构顶部安装，且保证车库净高2.2m要求，方向标志灯只能安装在储烟仓内。火灾初期产生的高温烟气首先上升到棚顶，然后在重力的作用下由棚顶向下扩散、蔓延，势必会遮挡标志灯，影响人员清晰识别标志灯的指示标志。如下图所示：

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烟雾环境中方向标志灯清晰度图示
所以在采用车库顶部安装时，应采取措施来增加排烟效率、提高挡烟垂壁距地高度，避免避免影响疏散效果，造成人身安全的风险。通常做法包括以下几个方面：
· 将排烟口设置在排烟风管顶部或侧面，提高排烟效率，减少烟雾聚集；
· 合理布置排烟系统，减少不必要的阻力损失。避免出现下游排烟口无风的情况。条件允许时，适当增大排烟口面积降低排烟口风速，实践证明，排烟口风速过大会吸入大量空气，导致排出烟气中空气所占比重增大，影响排烟效果；
· 排烟风管的施工应严格执行《通风与空调工程施工规范》及《通风与空调工程施工质量验收规范》，保证排烟系统的完整性和密闭性；
3. 系统类型选型问题分页标题
【#建筑#建筑消防新规范解读，不能更细了】（1）新规范原文：
3.1.2 系统类型的选择应根据建、构筑物的规模、使用性质及日常管理及维护难易程度等因素确定，并应符合下列规定:
a. 设置消防控制室的场所应选择集中控制型系统;
b. 设置火灾自动报警系统，但未设置消防控制室的场所宜选择集中控制型系统;
c. 其他场所可选择非集中控制型系统。
注：集中控制型系统：系统设置应急照明控制器，由应急照明控制器集中控制并显示应急照明集中电源或应急照明配电箱及其配接的消防应急灯具工作状态的消防应急照明和疏散指示系统。
（2）新规范解读
根据规范条文要求，对于设有消防控制室的住宅小区项目，所有设有火灾自动报警系统的单体应急照明系统应采用集中控制型系统；

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集中控制型系统图示
（3）项目应用
住宅底商作为单独的建筑分割，通常会办理独立的产权出售给个人。根据新规范要求，多数底商的消防应急照明系统需采用集中控制型系统。由于每间底商面积较小（按规范要求，不应大于300平米），通常在40~80平米之间，消防应急照明灯具和消防应急标志灯具布置的数量很少，出于成本的考虑，基本上采用多间底商共用应急照明控制器和应急照明配电箱的设计方案。如下图所示：

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住宅底商集中控制型消防应急照明平面示意图
注：上述关于住宅底商的设计方案是基于本人对规范的理解，如果有更加优化的设计方案且政府审图部门也允许，建议采用更加优化的设计方案。
此设计方案与新规范出台之前的主要区别就是每间底商内应急照明电源不再由各自的底商内配电箱供电，而需要在公区设置总的应急照明配电箱，且底商内应急照明灯需由应急照明控制器集中控制和监视其工作状态。这样对售后物业管理带来更高的要求。主要体现在以下几个方面：
· 应确保业主在二次装修阶段尽量不改动相关的管线，避免影响系统正常运行，如果改动也应确保系统安全可靠运行；
· 应避免业主在二次装修阶段将其他照明灯具接入本系统供电回路；
· 商铺营业期间，应按新规范的要求对系统进行日常维护，详见下图：

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三、国内、外规范差异
消防应急照明和疏散系统，在火灾疏散和火灾救援时起到至关重要的作用。所有无论是国内、外，各个国家或地区都会有相关的规范、标准。例如欧盟的BS EN 1838-2013 Lighting applications.Emergency lighting标准和美标UL 924 Emergency Lighting and Power Equipment标准。但由于各国家、地区的行业差异以及对安全认知上的差异，导致这些规范、标准在内容上也存在差异。例如我国新规范对灯具的安装高度、间距有着更加明确和严格的要求，而欧盟标准则是在灯具的失能炫光、差率Ud、均匀度U0和显色性方面有着更加具体的要求。
四、结语
对于大部分地产类项目，消防应急照明和疏散指示系统将会以集中控制型（智能型）系统为主流。这种系统可以最大程度为人员疏散的安全、消防救援人员的安全提供了更好的保障，同时对系统、各设备的运行状态进行实时监控，保证了系统在火灾时的运行可靠。基于以上原因，此系统将在住宅、写字楼、商业等建筑业态中得到广泛的应用，也会随着新规范执行得到不断的完善补充，使其发挥更大的作用。分页标题
来源：远洋设计汇，本文已获得授权，对原作者表示感谢。